日本空運出口操作流程是怎樣的?接下來,金鑰匙跨境將為您詳細解答,希望對你有所幫助。

1.貨物托運。

托運函必須注明發(fā)貨人、收貨人、目的地、預定航班日期和航空公司、目的地、件數(shù)、重量、體積和運價。

外貿(mào)公司和工貿(mào)企業(yè)備貨后,收到的信用證經(jīng)核實(或修改)無誤后,即可辦理托運,即按信函中的相關(guān)海運條款辦理信用證和合同,以及貨物的名稱、件數(shù)、裝運日期、目的地等。

填寫“托運單”并提供相關(guān)文件,以訂機票的依據(jù)。

2. 所需文件。

報關(guān)材料必須包括： A：報關(guān)單,B：核銷單,C：報關(guān)委托書 D：發(fā)票 E：裝箱單 F：變更單/電子調(diào)撥單資料 G：許可證書 H：其他根據(jù)需要供應。

(需要 5 個文件 A、B、C、D、E)。

3.日本空運訂倉。

當天報關(guān),當天下午的飛機通常叫現(xiàn)場。

現(xiàn)場的貨物一般要求早上9:00左右把艙單發(fā)到機場,因為早上報關(guān)后會安排下午的飛機。

B. 次日的飛機一般要求艙單必須在當天下午2:00前到達機場,因為海關(guān)一般要求報關(guān)信息必須預先錄入海關(guān)電腦下午 2:30 之前的系統(tǒng)。

C、對于特別急的貨物,為了配合航班,當訂單已經(jīng)到了機場,貨物還沒有入庫的時候,可以先去海關(guān),這種方式叫做預報海關(guān),預報海關(guān)是根據(jù)客戶報告的重量。

是在提單上報告的,所以報告重量與倉庫實際重量的誤差率應控制在3%以內(nèi)。

誤差過大會影響交貨和核銷。

D 預計海關(guān)的貨物必須在航班起飛前6小時送達倉庫。

貨物入庫后,我司將客戶的重量和體積報告給客戶確認。

如果客戶有要求,可以將倉單傳真給客戶。

4.日本空運安全檢查。

顧名思義,國際日本空運貨物的安全測試。

日本空運化學品需提供化學品檢驗證書或DGN報告。

化學品檢驗證書或DGN報告是化學研究所出具的證明該化學品符合日本空運要求的證明。

主要是指對日本空運無危險、無毒、不爆炸、易燃,并符合包裝要求的貨物。

不符合要求的危險品,按照危險品的運價和運輸方式進行特運。

現(xiàn)在航空公司普遍禁運液體,因為液體易燃易漏。

5. 體積。

低板限4.5T(4500kg)限容積12m3。

中板限4.8T或6T(4800kg或6000kg)限體積14--15m3。

高板限定6.5T(6500kg)限定容積18m3。

箱重800-1300kg,體積限3m3。

6.隨機。

日本空運部分貨物客人要求提供隨機發(fā)票、裝箱單、原產(chǎn)地證明(證明貨物原產(chǎn)地)、熏蒸證明(證明木質(zhì)包裝無蟲)等,提供給外賓清關(guān).產(chǎn)地證和熏蒸證一般要求客人用快遞寄給收貨人,而且客人必須要求隨機的書面封面(內(nèi)容大致如丟失,責任客人負責),因為隨機且容易丟失,發(fā)票,裝箱單丟失可以,可以復印清關(guān),但是原產(chǎn)地證和熏蒸證必須是清關(guān)前的原件,所以丟失比較麻煩。

代理出境的貨物一般需要附分運單。

7.運單(總運單/分單)。

日本空運貨物裝上后,由中國民航總局簽發(fā)普通航空貨運單,中外運公司簽發(fā)航空貨運單。

日本空運提單正本三份,副本十二份。

三份原件,一份交給發(fā)貨人,一份由中國外運保管,第三份連同貨物一起交給收貨人。

以上便是本期金鑰匙跨境為您分享的全部內(nèi)容,若您還有任何國際物流方面的服務需求,請咨詢金鑰匙跨境專業(yè)的國際物流顧問。