海關(guān)查驗狀況。

1、休斯頓：查驗率上升,隨機查驗,針對貨值、進口商問題較多。

2、JACKSONVILLE： 查驗率上升 ,隨機查驗,針對貨值、進口商問題較多。

3、紐約：隨機查驗,針對貨值、CPS、FDA問題比較多。

4、奧克蘭：隨機查驗,針對貨值、進口商問題比較多,檢驗會推遲1周左右。

5、洛杉磯：查驗數(shù)量增加,隨機查驗,針對貨值、進口商問題比較多。

6、底特律：隨機查驗,針對貨值、進口商問題比較多。

7、邁阿密：針對貨值、EPA,、DOT問題比較多。

8、芝加哥：針對貨值、CPS、FDA問題比較多。

在加拿大中轉(zhuǎn)的柜子,查驗風險會增加。

9、達拉斯：針對貨值、進口商、CPS、EPA問題比較多。

10、西雅圖：隨機查驗,且檢驗站已爆滿,檢驗時間大概會推遲2-3周左右。

11、亞特蘭大/薩凡納：隨機查驗,針對貨值問題比較多。

12、諾福克：隨機查驗,針對貨值問題比較多。

海關(guān)近日查驗的主要原因和要求如下：。

1、在商業(yè)發(fā)票上未列明的未申報物品會被嚴查,而且可能會導致巨額罰款以及帶來其他重大影響。

2、價值過低。

美國海關(guān)與邊境保護局最近對FBA進口進行了增加審計(CF28和CF29)。

對應要求如下：。

● 價值過低已引起美國海關(guān)與邊境保護局的關(guān)注,進口商必須提供與供應商的銀行付款證明,以及與客戶的銀行付款證明,同時還需提供合同和采購訂單。

● 抬高貨值,即使數(shù)量很大,每個單位的價值也不得低于0.001美分。

● 確保無侵權(quán),收貨的時候需要確定商標是否侵權(quán),例如SGS。

提柜還柜情況。

除了下面這些城市,其余平均目前在4天左右,碼頭暫時還柜正常。

休斯頓。

碼頭有時不收空,異地還柜變多。

亞特蘭大。

3月19日開始,亞特蘭大Norfolk Southern Austell 火車站改制,將不再提供車架。

車隊要自帶車架進火車站,等待現(xiàn)場裝柜子。

還空柜時也只收空箱,現(xiàn)場排隊等卸柜子,車架帶走。

遇上周六/日LFD,有可能因為沒有足夠車架,產(chǎn)生滯留費。

目前提一個柜子預計時間增加到3-5小時。

火車站不接收空柜,異地還柜變多。

洛杉磯。

各大碼頭提柜還柜預約很短缺。

芝加哥。

火車集中到達,車架短缺嚴重,需卡車自帶車架提柜。

嚴重缺少45的車架。

到達芝加哥堆場之后,部分柜子的封條有被剪過并且少貨的情況發(fā)生。

西雅圖。

碼頭每周五會隨機關(guān)門,無法提柜還柜。

碼頭缺少45的車架。

整柜直送亞馬遜批約情況總結(jié)。

● MCO2：爆倉拒收率高達90%,拒收原因是安全問題貨物太滿疊太高。

● IND9：爆倉,預約在2周后。

● FTW1：爆倉預約 pending。

● MDW2：爆倉,預約在3周后。

● FWA4：爆倉,預約在3周后。

● GYR3：爆倉預約在3周后。

● SBD1：爆倉預約在3周后。

● LGB6：爆倉嚴重預約在3-4周后。

● CLT2：爆倉,不批約。

● SMF3：爆倉,預約在3周后。

● ABE8：爆倉,預約在3周后。

● BOS7：爆倉,預約在2-3周后。

● RFD2：爆倉,預約3周后。

● TEB9：爆倉,預約在2-3周后。

● SCK4：爆倉,預約在2-3周后。

除去以上倉點,其他倉點均需要提前2周左右預約。

整柜直送平均等待時間,僅供參考。

● TEB3：12小時。

● TEB4：卸貨時間長有時需要做DROP。

● FTW5：13小時。

● SMF3：12小時。

● SCK4：12小時。

● GYR3：12小時。

● ORD2：卸貨時間長,有時需要做DROP。

● MDW2：12小時。

● STL3：12小時。

● HOU8：15小時。

除去以上倉點,其他倉點等待時間均小于10小時。

打托亞馬遜預約情況。

● FWA4：1WEEKS DELAY 拆柜預約批約晚1周,能夠批約。

● ABE8：1WEEKS DELAY 拆柜預約批約晚1周,能夠批約。

● ORF2：2WEEKS DELAY 拆柜預約批約晚1周,能夠批約。

● TEB9：1WEEKS DELAY 拆柜預約批約晚1周,能夠批約。

● IAH3：1WEEKS DELAY 拆柜預約批約晚1周,能夠批約。

● GSP1：1WEEKS DELAY 拆柜預約批約晚1周,能夠批約。

● XLX6：3WEEKS DELAY 拆柜預約批約晚3周,能夠批約。

● TTN2：2WEEKS DELAY 拆柜預約批約晚2周,能夠批約。

● MDT4：1WEEKS DELAY 拆柜預約批約晚1周,能夠批約。

除去以上倉點,其他倉點均需要提前1周左右預約。

AMAZON倉點等待費本周統(tǒng)計。

● AKR1：等待平均時長為2.5個小時。

● CLT2：等待平均時長為2個小時。

● CMH3：等待平均時長為3個小時。

● FTW5：等待平均時長為5個小時。

● IAH3：等待平均時長為3.5個小時。

● LFT1：等待平均時長為1.5個小時。

● LIT2：等待平均時長為5個小時。

● MDT4：等待平均時長為5個小時。

● MDW2：等待平均時長為2個小時。

● MEM6：等待平均時長為1.5個小時。

● SAT1：等待平均時長為1個小時。

除去以上倉點,其他倉點等待時間均小于10小時。

Walmart托盤約送倉情況。

● MCI1n：2WEEKS DELAY 拆柜預約批約晚2周,能夠批約。

● DFW2n：1WEEKS DELAY 拆柜預約批約晚2周,能夠批約。

● IND2N：3 WEEKS DELAY 拆柜預約批約晚3周,能夠批約。

● WM-DFW5S：2WEEKS DELAY 拆柜預約批約晚2周,能夠批約。

落地情況。

1、洛杉磯 - 大概擁堵2-3天。

2、紐約 - 大概擁堵2天,APM 碼頭出現(xiàn)進封閉區(qū)的現(xiàn)象。

3、奧克蘭 - 大概擁堵2-3天,Z985碼頭在封閉區(qū)大約2-3天。

4、邁阿密 - 大概擁堵2天。

5、諾佛克 - 大概擁堵3天。

6、休斯頓 – 大概擁堵2-3天。

7、芝加哥 – 大概擁堵2-3天。

7、洛杉磯 – 中轉(zhuǎn)平均上火車的時間在12天。

8、加拿大 – 中轉(zhuǎn)平均上火車的時間在8天。

9、紐約 – 中轉(zhuǎn)平均上火車的時間在5天。

10、堪薩斯城 – 大概擁堵3-4天。

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