在我們?nèi)粘？缇澄锪鳟?dāng)中,其實(shí)存在我們?cè)S多沒(méi)聽(tīng)過(guò)的專業(yè)術(shù)語(yǔ),比如LCL,FCL,BULK等,這三種是海運(yùn)當(dāng)中可能會(huì)遇到的,那么這三種有什么區(qū)別呢？。

一、LCL：,是指裝不下整箱的小票貨物。

此類貨物通常由承運(yùn)人單獨(dú)提貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站收集,然后將兩個(gè)或多個(gè)貨物拼裝在一個(gè)集裝箱中,也需要在目的地集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站收集.陸上站單獨(dú)開(kāi)箱發(fā)貨。

對(duì)于此類貨物,承運(yùn)人必須承擔(dān)裝箱和拆箱操作,而裝箱和拆箱費(fèi)用仍由貨方收取。

承運(yùn)人對(duì)拼箱貨件的責(zé)任與傳統(tǒng)雜貨貨件基本相同。

二、FCL：貨件由托運(yùn)人裝箱、計(jì)數(shù)、裝載和密封。

整箱拆箱一般由收貨人處理。

但也可以委托承運(yùn)人在貨運(yùn)站拆包。

但是,承運(yùn)人不對(duì)箱內(nèi)貨物的損壞或差異負(fù)責(zé)。

除非貨主證明損害確實(shí)是由承運(yùn)人的責(zé)任事故造成的,否則承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

承運(yùn)人以箱子作為整箱貨物的交接單位。

只要集裝箱外觀與收到時(shí)相似,封條完好,承運(yùn)人即已履行了運(yùn)輸責(zé)任。

在整箱貨運(yùn)提單上,應(yīng)增加“委托人裝箱、計(jì)數(shù)并加鉛封”條款。

三、Bulk：指不能裝入集裝箱的散貨。

LCL與Bulk的區(qū)別：。

LCL和Bulk的區(qū)別對(duì)于貨主來(lái)說(shuō),如果出口的貨物只是十幾或者幾十斤的服裝,或者2立方米的拋貨,根本裝不下一個(gè)集裝箱,這時(shí)候就需要找貨代公司和少量來(lái)自其他托運(yùn)人的貨物拼在一起裝一個(gè)集裝箱,這就是LCL。

至于Bulk,這個(gè)概念很大,包括很多。

例如糧食、礦石等都屬于散貨范疇。

一般不采用集裝箱運(yùn)輸,而是租用散貨船。