聯(lián)邦快遞執(zhí)行副總裁兼首席財(cái)務(wù)官約翰•迪特里希表示,失去美國郵政服務(wù)的航空貨運(yùn)合同,將使聯(lián)邦快遞在9月份交易到期后,能夠積極尋求其網(wǎng)絡(luò)的變革。

雖然將繼續(xù)為托運(yùn)人提供日間服務(wù),但未來不會(huì)像以前那樣局限于這一領(lǐng)域,但我們將繼續(xù)使網(wǎng)絡(luò)合理化。

專家們認(rèn)為,由于合同的損失,聯(lián)邦快遞的日間航班運(yùn)力可能會(huì)被削減。

聯(lián)邦快遞一直在將運(yùn)往貨機(jī)的業(yè)務(wù)量轉(zhuǎn)移到其成本更低的內(nèi)部地面網(wǎng)絡(luò)。

郵政服務(wù)繼續(xù)減少對(duì)聯(lián)邦快遞航空網(wǎng)絡(luò)的依賴,作為其長期“為美國遞送”計(jì)劃的一部分,以改善其財(cái)務(wù)狀況。

近日聯(lián)邦快遞FedEx旗下的FedEx Freight證實(shí),由于該部門繼續(xù)調(diào)整其貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò),今年將關(guān)閉位于美國各地的七個(gè)貨運(yùn)服務(wù)中心。

聯(lián)邦快遞的一位發(fā)言人表示：“隨著LTL運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展,聯(lián)邦快遞將繼續(xù)調(diào)整貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò),以滿足預(yù)測(cè)的需求,并根據(jù)業(yè)務(wù)不斷變化的需求進(jìn)行調(diào)整。

”。

該公司表示,今年晚些時(shí)候?qū)㈥P(guān)閉的七家服務(wù)中心約占聯(lián)邦快遞貨運(yùn)總門店數(shù)的1%,一些團(tuán)隊(duì)成員將在聯(lián)邦快遞附近的門店獲得工作機(jī)會(huì)。

但是聯(lián)邦快遞并沒有給出具體的關(guān)閉日期,目前還不清楚有多少工人會(huì)受到影響。

FedEx表示：“這種性質(zhì)的決定從來都不是輕易做出的,而是對(duì)我們業(yè)務(wù)需求深思熟慮的結(jié)果。

我們將繼續(xù)致力于擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模,并預(yù)計(jì)會(huì)有所增長。

”。

據(jù)了解,這并非FedEx第一次關(guān)閉服務(wù)中心。

2023年5月到8月三個(gè)月的時(shí)間,FedEx便關(guān)閉了29個(gè)位于美國的貨運(yùn)中心,作為其持續(xù)提高效率的一部分。

當(dāng)時(shí)該公司表示,受影響的業(yè)務(wù)將被合并到其他地點(diǎn)。

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