英國船級社勞氏船級社(LR)原則上批準(zhǔn)了集裝箱船東西斯班(Seaspan)的下一代支線船設(shè)計。

這艘船長198米,由德國造船公司technologie開發(fā),將由液化天然氣提供動力,但可以轉(zhuǎn)換為氨驅(qū)動。

LR、Seaspan和technology將很快開始該項目的第二階段工作,這將是一艘雙燃料氨補給船。

“多年來,西斯班和勞氏一直在合作解決重要問題,這是其中一個合作伙伴關(guān)系的出色成果。

西斯班資產(chǎn)和技術(shù)高級副總裁Peter Jackson表示:“科技公司的投入也提供了一個創(chuàng)造性的解決方案,并展示了他們在船舶設(shè)計和支線船領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。

”。

該項目建立在LR與Seaspan之前開展的工作基礎(chǔ)上,例如海上創(chuàng)新倡議中的甲烷減排和貨物火災(zāi)和損失創(chuàng)新倡議。

雙方還就能源轉(zhuǎn)型如何影響海員安全的倡議進行了合作。

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