航空貨運(yùn)有別的運(yùn)送無可比擬的優(yōu)勢(shì),運(yùn)輸速度更快,運(yùn)送安全性精確,可簡(jiǎn)化包裝節(jié)約包裝花費(fèi)。

雖然運(yùn)輸費(fèi)一般較高,但對(duì)容積大,重量較輕的貨物,選用航空件反倒有益。

且航空件測(cè)算運(yùn)輸費(fèi)的起始點(diǎn)比國(guó)際海運(yùn)低,運(yùn)輸便捷準(zhǔn)時(shí)。

因此大件貨物、新鮮產(chǎn)品、周期性產(chǎn)品和珍貴產(chǎn)品適合選用航空貨運(yùn)。

航空貨運(yùn)方法關(guān)鍵有飛機(jī)航班運(yùn)送,包機(jī)價(jià)格運(yùn)送,集中化拖運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)流程。

一、飛機(jī)航班運(yùn)送。

飛機(jī)航班運(yùn)送(ScheduledAirline)指具備固定不動(dòng)開航時(shí)間、航道和?？吭诤秸镜娘w機(jī)場(chǎng)。

一般為客貨復(fù)合型飛機(jī)場(chǎng),客艙較小報(bào)價(jià)貴,但因?yàn)楹狡诠潭ú粍?dòng),益于分配新鮮產(chǎn)品或急缺產(chǎn)品的運(yùn)輸。

二、包機(jī)價(jià)格運(yùn)送。

包機(jī)價(jià)格運(yùn)送(CharteredCarrier)就是指依照承諾的標(biāo)準(zhǔn)和利率,將整架飛機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)租給一個(gè)或數(shù)個(gè)包機(jī)價(jià)格人(包機(jī)價(jià)格人指發(fā)件人或),從一個(gè)或好多個(gè)航空站運(yùn)輸貨物至特定到達(dá)站。

但運(yùn)輸時(shí)間則比飛機(jī)航班要長(zhǎng)些。

三、集中化拖運(yùn)。

集中化拖運(yùn)(Consolidation)能夠選用飛機(jī)航班或包機(jī)價(jià)格運(yùn)輸工具,就是指貨物運(yùn)輸代理將多個(gè)批獨(dú)立裝運(yùn)的貨物集中化成一批向國(guó)際申請(qǐng)辦理拖運(yùn)。

填好一份總貨運(yùn)單送至同一到達(dá)站。

隨后由其授權(quán)委托本地的委托人承擔(dān)分發(fā)送給每個(gè)具體收件人。

這類拖運(yùn)方法,可減少運(yùn)輸費(fèi),是貨物運(yùn)輸代理的關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程之一。

四、航空快遞業(yè)務(wù)流程。

航空快遞業(yè)務(wù)流程(AirExpressService)協(xié)作,向發(fā)貨人出示的物流服務(wù),其業(yè)務(wù)流程包含;由迅速派專職人員從發(fā)件人處獲取貨物后以更快飛機(jī)航班將貨物出運(yùn)。

抵達(dá)到達(dá)站后,由專職人員機(jī)場(chǎng)接機(jī)取貨,辦理進(jìn)關(guān)辦理手續(xù)后立即送到收件人,稱之送"(DesktoDeskService)。

它是一種更為便捷的運(yùn)輸工具,非常合適于各種各樣急缺物件和文檔材料。

申請(qǐng)辦理航空貨運(yùn),必須授權(quán)委托做為委托人,承擔(dān)申請(qǐng)辦理出入口貨物的取貨、制單、出口報(bào)關(guān)和拖運(yùn)工作中。

受托人應(yīng)填妥國(guó)際性貨物托運(yùn)單,井將相關(guān)出口報(bào)關(guān)文檔交貨物運(yùn)輸。

航空件代理商申請(qǐng)辦理拖運(yùn)后,獲得審簽的航空運(yùn)單,即是剛開始。

需要對(duì)貨物在運(yùn)送中途的完好無損承擔(dān)。

貨到到達(dá)站后,收件人憑傳出的到貨通知書取貨。

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