自2011年以來,Logent Ports and Terminals已成功運營哥德堡港的汽車碼頭。

然而,由于合同將于2026年到期,哥德堡港務(wù)局已經(jīng)開始為瑞典最大的汽車港選擇新的碼頭運營商。

在羅根特的管理下,港口處理的車輛數(shù)量增加了近10萬輛,15年來增長了60%。

僅在2023年,汽車銷量就增長了14%。

雖然年度交易量略有波動,但長期趨勢顯示出明顯的上升趨勢。

該港口的基礎(chǔ)設(shè)施分多個階段發(fā)展,包括陸地和海上,靠近沃爾沃總部和重要的全球生產(chǎn)設(shè)施,為這一增長做出了貢獻(xiàn)。

哥德堡港務(wù)局商務(wù)區(qū)貨運主管Magnus Nordfeldt表示:“如果沒有洛根特具有競爭力的報價,這一增長是不可能實現(xiàn)的,因此他們在我們今天成為瑞典最大汽車港口的能力中發(fā)揮了重要作用。

”。

由于合同將在兩年后到期,現(xiàn)在是時候選擇從2026年開始及以后的運營商了。

“到目前為止,我們看到了很大的興趣,希望盡可能多的有能力的運營商能夠抓住這個機(jī)會。

事實上,市場潛力巨大。

如今,該港口約占瑞典汽車市場的36%,我們渴望與未來的運營商合作,以增加這一數(shù)字。

”。

根據(jù)競爭文件,最終申請日期為2024年6月10日,即將到來的特許權(quán)將有至少7年的合同期限。

合同的持續(xù)時間主要取決于作業(yè)者的投資意愿。

港務(wù)局愿意為那些準(zhǔn)備進(jìn)行更大投資的運營商提供更長的合同。

港務(wù)局估計該合同的價值約為每年1100萬美元。

除了車輛裝卸外,港務(wù)局還要求碼頭運營商為車輛提供交貨前檢驗服務(wù)。

此外,運營商應(yīng)該有能力處理更大的項目貨物和一定程度的高、重貨物。

Magnus Nordfeldt評論道:“除此之外,在哥德堡港務(wù)局的支持下,未來的運營商將有很大的機(jī)會通過開發(fā)新的運輸安排、產(chǎn)品領(lǐng)域和客戶細(xì)分來創(chuàng)造和發(fā)展自己的業(yè)務(wù)。

”。

事實檔案:今日哥德堡港口汽車碼頭。

2023年處理車輛:26.7萬輛。

2023年處理的高、重型單位:5000個。

泊位,汽車終點站:2。

汽車終端面積:24萬平方米。

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