2024年5月14日,GSAB2 (Grimaldi Satellite Berthing 2)項目啟動。

該計劃是先前GSAB項目的演變,該項目是歐洲航天局(ESA)在其導(dǎo)航創(chuàng)新和支持計劃(NAVISP)下于2022年分配給Grimaldi集團(tuán)的。

最初的項目旨在開發(fā)和驗證第一個使用衛(wèi)星技術(shù)的輔助制導(dǎo)系統(tǒng),用于對接大型純汽車和卡車運輸船(PCTC)。

在GSAB取得成功之后,新的GSAB2項目將評估該系統(tǒng)是否適合實現(xiàn)勞氏船級社定義的2級自治。

在此級別上,船上的所有操作都由船上的人工操作人員執(zhí)行,但決策支持工具可以提供選項或影響所選擇的操作。

此外,GSAB2將探索達(dá)到3級自治的先決條件,即在人類監(jiān)督下自主執(zhí)行船上的決策和行動。

Grimaldi集團(tuán)旗下的Grimaldi Deep Sea公司將為該項目協(xié)調(diào)一支國際團(tuán)隊。

該團(tuán)隊包括康士伯(Kongsberg),一家專注于處理和信號接收技術(shù)的挪威領(lǐng)先技術(shù)公司,以及RINA集團(tuán)旗下的RINA服務(wù)公司,后者將提供測試、檢驗、分類和認(rèn)證專業(yè)知識。

Grimaldi集團(tuán)還將與意大利的Radiolabs聯(lián)盟合作,負(fù)責(zé)在實際操作條件下設(shè)計、執(zhí)行和驗證該系統(tǒng)。

GSAB2將利用基于衛(wèi)星的多傳感器技術(shù)的最新創(chuàng)新,作為原始GSAB項目的一部分開發(fā),以提高港口操作的效率和安全性,同時減少二氧化碳排放。

這與Grimaldi集團(tuán)更環(huán)保、更安全的海上運輸戰(zhàn)略一致。

該項目還將開發(fā)基于人工智能的先進(jìn)算法和船舶自動化系統(tǒng)功能的接口。

此外,在GSAB積極成果的基礎(chǔ)上,Grimaldi Deep Sea旨在開發(fā)和測試一個咨詢系統(tǒng),以確保大型船舶的安全和高效靠泊操作。

重點將放在船舶定位、導(dǎo)航和自動航行和操作的定時等功能上;船舶進(jìn)出港口的泊位規(guī)劃;密閉港區(qū)最佳航行咨詢系統(tǒng)態(tài)勢感知系統(tǒng);以及用戶交互。

此外,GSAB2團(tuán)隊將通過定義一套全面的需求和驗證標(biāo)準(zhǔn)來建立達(dá)到自治級別3的先決條件。

該階段將包括自主靠泊操作的聯(lián)合危險識別(HAZID)研究,關(guān)鍵使能技術(shù)的開發(fā),用戶交互哲學(xué)和可視化的分析和定義,以及自主控制系統(tǒng)設(shè)備和接口要求的先決條件的識別。

以上便是本期金鑰匙跨境為您分享的全部內(nèi)容,若您還有任何國際物流方面的服務(wù)需求,請咨詢金鑰匙跨境專業(yè)的國際物流顧問。