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巴拿馬運(yùn)河向國際海運(yùn)公司發(fā)布最大吃水線(最大授權(quán)吃水已提高到13.7米)

吃水深度,簡稱吃水,是指船舶在水中沉入水下部分的最深長度,不同船舶有不同的吃水深度。

而同一船舶亦根據(jù)不同的載重量及所處水域的鹽度,而吃水深度有所不同。

大型船艦會(huì)因?yàn)槌运疃荒軌蜻M(jìn)入水淺之海灣、港口或者運(yùn)河。

船身外刻吃水線刻度,以顯示吃水深度。

巴拿馬運(yùn)河向航運(yùn)公司發(fā)布了一份通知,稱從昨天起,它已將最大授權(quán)吃水提高到13.7米。

這一調(diào)整原定于6月15日生效,但由于巴拿馬運(yùn)河流域預(yù)計(jì)將迎來雨季,以及未來幾周加通湖目前和預(yù)計(jì)的水位,調(diào)整提前實(shí)施。

截至5月16日,巴拿馬型船閘的每日過境次數(shù)從17次增加到24次,從明天開始,新巴拿馬型船閘的每日過境次數(shù)將從7次增加到8次。

這一調(diào)整將使每天通過的船只總數(shù)增加到32艘。

自5月26日以來,由于雨季的到來,加通湖和阿爾哈胡埃拉湖的水位在2024年首次超過了2023年同期的水位。

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標(biāo)簽國際海運(yùn)

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