一、飛機(jī)經(jīng)停是因?yàn)槁烦踢h(yuǎn)而乘客不足。

經(jīng)停航班是什么意思：經(jīng)過(guò)某地區(qū)再上旅客和貨物,一般內(nèi)陸30分鐘,國(guó)際45分鐘至一小時(shí)。

內(nèi)陸大部份都不落機(jī),如落也只是頭等艙才可落機(jī),在候機(jī)室休息,國(guó)際45分鐘至一小時(shí)的大部都可落機(jī)。

在候機(jī)樓休息。

經(jīng)停就不需要下飛機(jī),只是飛機(jī)加油或上下客的。

而轉(zhuǎn)機(jī)就需要你下飛機(jī)經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)機(jī)通道等候你要轉(zhuǎn)的下班航班,從你的機(jī)票可以看出來(lái)的,如果航班號(hào)是一樣的,那么就是經(jīng)停。

注意：如果抵達(dá)最終目的地的是不同的航班號(hào)就要轉(zhuǎn)機(jī)的。

既然不下飛機(jī)那么就不用這第三國(guó)簽證更不會(huì)出海關(guān)了。

如果你在洛杉機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)的,那么一定需要美國(guó)的過(guò)境簽證的,所以還是看你的航班來(lái)定。

要問(wèn)專(zhuān)業(yè)人士。

否則你去不了加拿大半路就被美國(guó)海關(guān)給遣送回來(lái)了還要罰款。

主要原因：。

經(jīng)停是因?yàn)槁肪€遠(yuǎn),而且兩地客源不充足,就停第三地,可以再次上下旅客,增加上客率。

在經(jīng)停的時(shí)間里,因?yàn)橐粫?huì)有第三地的旅客上機(jī),所以要再次打掃衛(wèi)生,同時(shí)進(jìn)行安全檢查,上下餐食飲料等。

一般經(jīng)停時(shí)間在四十分鐘到一個(gè)小時(shí)。

然后你們經(jīng)停旅客先上飛機(jī)。

當(dāng)然,如果飛機(jī)晚點(diǎn)了,那航空公司為了提高航班正點(diǎn)率,就不要求乘客下機(jī)了,盡快讓第三地旅客上下機(jī),然后抓緊時(shí)間起飛,保證航班正點(diǎn)率。

二、國(guó)際中轉(zhuǎn)航班。

中轉(zhuǎn)航班統(tǒng)稱(chēng)“中轉(zhuǎn)聯(lián)程”,是指航空公司將航班資源進(jìn)行有效組合,形成航線網(wǎng)絡(luò),將旅客從始發(fā)地經(jīng)一個(gè)或多個(gè)中轉(zhuǎn)地運(yùn)送至目的地。

國(guó)際中轉(zhuǎn)航班分為國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)國(guó)際航班、國(guó)際中轉(zhuǎn)國(guó)際的航班。

中轉(zhuǎn)時(shí)航班銜接時(shí)間控制在45分鐘—72小時(shí)以?xún)?nèi)。

比如您需要前往紐約,就可以選擇從寧波機(jī)場(chǎng)乘機(jī)前往香港機(jī)場(chǎng),再轉(zhuǎn)乘前往紐約的航班。

由于中轉(zhuǎn)聯(lián)程的價(jià)格較直達(dá)航班更為便宜,且又可從寧波本地乘坐航班,因此倍受旅客的青睞,是自費(fèi)商旅的**。

乘坐國(guó)際中轉(zhuǎn)航班時(shí)需要注意的問(wèn)題：。

(1)如您需要享受“一票到底、行李直掛”的通程登機(jī)服務(wù),請(qǐng)務(wù)必在機(jī)場(chǎng)辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí),聲明自己的目的地及需要將行李直掛到目的地。

一旦辦理了行李直掛,請(qǐng)不要在中轉(zhuǎn)站再次提取,以免影響您的后續(xù)行程。

(2)請(qǐng)您務(wù)必保管好國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩張登機(jī)牌,以便在中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)查驗(yàn)和使用。

(3)如您在中轉(zhuǎn)時(shí)遇到前段或后續(xù)航班延誤銜接時(shí),您可直接撥打各航空公司的中轉(zhuǎn)聯(lián)系電話進(jìn)行咨詢(xún),航空公司會(huì)為您提供免費(fèi)簽轉(zhuǎn)等后續(xù)服務(wù),保障您的順利出行。

(4)對(duì)于選擇隔夜中轉(zhuǎn)航班的旅客,大部分航空公司都提供住宿以及機(jī)場(chǎng)至酒店的免費(fèi)接送服務(wù)。

(5)其他具體事宜可直接咨詢(xún)各航空公司客服。

中轉(zhuǎn)航班與經(jīng)停航班是什么意思大家應(yīng)該都清楚了,那么,他倆有什么區(qū)別呢?。

三、飛機(jī)經(jīng)停和轉(zhuǎn)機(jī)的區(qū)別。

經(jīng)停是因?yàn)槁肪€遠(yuǎn),而且兩地客源不充足,就停第三地,可以再次上下旅客,增加上客率。

經(jīng)停航班就是在第三地降落,然后有旅客上下,如果飛機(jī)是正點(diǎn)到達(dá)的,一般航空公司是要求旅客下機(jī)的,行李可以放在飛機(jī)上不用帶下飛機(jī)。

讓旅客下飛機(jī)主要是,在經(jīng)停的時(shí)間里,因?yàn)橐粫?huì)有第三地的旅客上機(jī),所以要再次打掃衛(wèi)生,同時(shí)進(jìn)行安全檢查,上下餐食飲料等。

一般經(jīng)停時(shí)間在四十分鐘到一個(gè)小時(shí)。

然后你們經(jīng)停旅客先上飛機(jī)。

關(guān)于“空運(yùn)中飛機(jī)經(jīng)停是什么意思”的問(wèn)題,以上內(nèi)容已經(jīng)給大家詳細(xì)介紹清楚了,希望可以幫助大家。