如果是貨物包裝問題比如外箱標(biāo)簽無法掃描、紙箱在運(yùn)輸過程中損壞等等情況,海外倉都可以進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)就能及時(shí)糾正。

一般來說,以下情況會有額外費(fèi)用產(chǎn)生：。

1、已貼標(biāo)貨物,因標(biāo)簽貼錯、標(biāo)簽氧化、損壞、脫落,導(dǎo)致進(jìn)倉數(shù)量存在差異。

2、過了截改單時(shí)間且已安排預(yù)約,再通知更改預(yù)約時(shí)間,無法保證百分百修改成功,導(dǎo)致進(jìn)倉數(shù)量存在差異。

3、貼標(biāo)換標(biāo)貨件,提供的裝箱數(shù)據(jù)有誤,導(dǎo)致進(jìn)倉數(shù)量存在差異。

4、不按平臺規(guī)定沖貨裝箱的貨件。

5、物流商錯過送倉時(shí)間導(dǎo)致美客多拒收的貨物。

墨西哥海外倉的出現(xiàn)能夠解決美客多賣家的各種難題。

首先是庫容問題,由于美客多倉庫面積較小,加上大量賣家涌入,可以說美客多一整年都會發(fā)生倉庫爆倉事件,賣家的貨物甚至在淡季預(yù)約都要一周以上才能送倉,而且新品很難獲得庫容。

可以將貨物先運(yùn)往第三方墨西哥海外倉儲存,然后等到美客有庫容位置再從海外倉中轉(zhuǎn)貨物,這樣比從國內(nèi)發(fā)貨補(bǔ)倉快很多,而且不需要擔(dān)心清關(guān)問題,相對來說墨西哥海外倉有充足的倉庫位置來存放商品,而且貨物安全都能得到保障。

其次是美客多拒收的件,貨物錯過入倉時(shí)間被拒收之后,可以退到墨西哥海外倉操作。

創(chuàng)建新貨件之后,墨西哥海外倉可以重新將貨物換標(biāo)換包裝,然后重新預(yù)約送美客多倉庫售賣。

而且如果短時(shí)間內(nèi)無法獲取庫容重新創(chuàng)建貨件,也可以使用墨西哥海外倉一件代發(fā)的服務(wù),直接從墨西哥海外將貨物派送到客戶手里,這樣同樣不會耽誤賣家商品的銷售。

墨西哥海外倉還能幫助快速處理售后問題。

由于中國跟墨西哥距離遙遠(yuǎn),一旦買家要求退換貨,從國內(nèi)補(bǔ)貨時(shí)間太久,而且退件基本是無法正常退回國內(nèi)。

墨西哥海外倉則不一樣,買家直接將退件退回到墨西哥倉庫,倉庫能夠迅速補(bǔ)發(fā)商品給買家,然后還能幫助檢查退換貨的產(chǎn)品是否還能二次售賣,減少成本。

買家也能夠快速收到自己的換貨,提升了購物體驗(yàn),變相增加了商品回購率。

最后墨西哥海外倉可以幫助解決大部分貨物被拒收的問題。

因?yàn)槊揽投鄬τ谪浳镆蠛車?yán)格,有的包裝不合格也會被拒收;或者貨物在運(yùn)輸過程中遇到不可控因素嚴(yán)重延誤了入倉時(shí)間。

將貨物發(fā)到墨西哥海外倉就可以大大減少這些問題。

海外倉收到貨物之后才開始綁定店鋪并預(yù)約送倉時(shí)間,這樣就能避免錯過送倉時(shí)間被拒。

而如果是貨物包裝問題比如外箱標(biāo)簽無法掃描、紙箱在運(yùn)輸過程中損壞等等情況,海外倉都可以進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)就能及時(shí)糾正,標(biāo)簽不能掃描就更換標(biāo)簽,紙箱破損就更換新紙箱,這樣就能保證貨物不會因?yàn)檫@些因素被美客多拒收。

雖然美客多的政策較嚴(yán),但是只要遵守平臺的規(guī)則,隨時(shí)調(diào)整自己的策略,就能夠避開大部分的平臺懲罰。

目前墨西哥海外倉市場也是漸漸成長,也越來越規(guī)范,完全能夠滿足跨境賣家們的需求,而且墨西哥美客多市場也是一個(gè)不錯的藍(lán)海市場,完全值得大家投入其中。

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