6月8日,中豫航空集團與馬來西亞機場控股公司在鄭州簽署《空中絲綢之路中馬航空貨運樞紐項目商業(yè)支持諒解備忘錄》(以下簡稱《諒解備忘錄》),約定在貨運航線開辟、海外貨站建設(shè)等方面開展深度合作。

這意味著“‘空中絲綢之路’中國—馬來西亞航空貨運樞紐項目”邁出關(guān)鍵一步,河南首個輻射RCEP區(qū)域的海外貨站落地吉隆坡。

通過在鄭州新鄭國際機場(CGO)和吉隆坡國際機場(KUL)之間建立新的航空貨運航線,這一戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系預計將提高兩家機場運營商集團的效率和覆蓋范圍;建立連接歐洲和馬來西亞的航線,并加強吉隆坡國際機場作為區(qū)域物流中心的地位。

從8月開始,將開通每周3次的貨運航班,并將擴大吉隆坡機場和CGO之間的直航航線。

此外,從6月21日起,南航將在這兩個機場之間開通每日商業(yè)航班。

該伙伴關(guān)系還將側(cè)重于擴大支持轉(zhuǎn)運和再出口活動所需的基礎(chǔ)設(shè)施。

MAHB在一份新聞稿中表示,通過利用CHAGC的專業(yè)知識,此次合作將增強吉隆坡國際機場的貨運能力。

CHAGC目前管理著CGO,并在布達佩斯費倫茨李斯特國際機場(BUD)和萊比錫/哈勒機場(LEJ)也有貨運站項目。

MAHB補充說:“CHAGC計劃擴大其在亞洲的海外項目,特別是在馬來西亞,它正在探索建立一個航空貨運中心,以補充中國的一帶一路倡議,從而加強地區(qū)之間的航空聯(lián)系。

”。

MAHB代理集團首席執(zhí)行官Mohamed Rastam Shahrom表示:“與CHAGC簽署的諒解備忘錄強調(diào)了我們致力于提高馬來西亞在全球貿(mào)易中的地位。

通過擴大我們的航空貨運連通性和物流能力,我們也為該地區(qū)的經(jīng)濟增長和發(fā)展創(chuàng)造了新的機會。

”。

MAHB一直在擴大吉隆坡國際機場的貨運設(shè)施,以配合其“吉隆坡國際機場航空大都會總體規(guī)劃”。

該總體規(guī)劃與馬來西亞《2019-2030年國家交通政策》和《2030年新工業(yè)總體規(guī)劃》密切相關(guān),旨在推動該國的工業(yè)增長和運輸效率。

KUL目前處理來往40個國家的21艘定期貨輪,擁有200多家第三方物流供應(yīng)商和貨運代理。

2023年,KUL的貨物運輸量約為70萬噸。

總體規(guī)劃下的成功發(fā)展包括2017年啟動KLIA航空貨運1號航站樓。

這使KUL貨運站的總?cè)萘吭黾拥?00萬平方英尺。

2020年,菜鳥航空城eWTP樞紐建成,通過與阿里巴巴的物流部門菜鳥合作,提供100萬平方英尺的區(qū)域配送中心(RDC)空間。

今年早些時候,DHL快遞也開始運營其全自動分揀設(shè)施,每小時可處理10,000個包裹。

展望未來,MAHB計劃通過占地200英畝的航空城市工業(yè)園區(qū)的第一階段加速KUL的增長,重點關(guān)注以航空為中心的高價值部門和組件,如航空航天,電子和電氣(E&E),以及清真和冷鏈物流。

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