歐盟宣布計(jì)劃對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收高達(dá)38.1%的關(guān)稅。

新關(guān)稅于上周宣布,將于7月4日實(shí)施,不過(guò)不同公司的關(guān)稅水平有所不同。

制造商也將有機(jī)會(huì)對(duì)正在實(shí)施的關(guān)稅水平提出上訴。

在歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的調(diào)查中給予合作的企業(yè)將面臨21%的關(guān)稅,未給予合作的企業(yè)將面臨38.1%的關(guān)稅。

新的關(guān)稅是在現(xiàn)有的10%的電動(dòng)汽車稅的基礎(chǔ)上征收的。

一份新聞稿寫道:“(歐盟)委員會(huì)暫時(shí)得出結(jié)論,中國(guó)的純電動(dòng)汽車(BEV)價(jià)值鏈?zhǔn)芤嬗诓还降难a(bǔ)貼,這對(duì)歐盟純電動(dòng)汽車生產(chǎn)商造成了經(jīng)濟(jì)損害的威脅。

”。

雖然完全制造的電動(dòng)汽車不太可能通過(guò)空運(yùn)運(yùn)輸,但評(píng)論人士表示,此舉可能引發(fā)更廣泛的貿(mào)易糾紛。

中國(guó)外交部發(fā)言人林劍表示:“這一調(diào)查是典型的保護(hù)主義行為,無(wú)視事實(shí)和世貿(mào)組織規(guī)則。

”。

“這與總體趨勢(shì)背道而馳,對(duì)任何人都沒(méi)有好處。

我們敦促歐方聽(tīng)取各方理性客觀意見(jiàn),立即糾正錯(cuò)誤決定,停止把貿(mào)易問(wèn)題變成政治問(wèn)題,通過(guò)對(duì)話協(xié)商妥善處理經(jīng)貿(mào)摩擦,避免損害中歐互信、對(duì)話與合作。

”。

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