據(jù)美國《華爾街日報》網(wǎng)站6月22日報道,為了使加拿大與美國和歐盟采取的政策保持一致,加拿大總理特魯多正在考慮對中國制造的電動汽車征收新關(guān)稅的計劃。

報道援引知情人士的話稱,加拿大政府尚未就這些計劃作出最終決定,但準(zhǔn)備下周宣布就關(guān)稅問題舉行一次公眾意見咨詢活動。

特魯多在國內(nèi)外都面臨越來越大的確保加拿大立場與美國保持一致的壓力。

美國5月份宣布計劃將對從中國進(jìn)口的電動汽車征收的關(guān)稅提高3倍,至102.5%。

歐盟上周也公布了將對某些中國電動汽車車型征收關(guān)稅的計劃,歐盟擔(dān)心中國政府對該國汽車制造業(yè)提供了不公平的支持。

另據(jù)俄羅斯衛(wèi)星社6月22日報道,據(jù)彭博社報道,繼美國和歐盟之后,加拿大準(zhǔn)備對中國電動汽車征收新關(guān)稅。

據(jù)不愿透露姓名的官員稱,加政府仍需就如何推進(jìn)作出最終決定,但可能很快會宣布開始征詢大眾意見。

加拿大汽車行業(yè)團(tuán)體呼吁政府征收高額關(guān)稅。

它們稱,鑒于美國-墨西哥-加拿大自由貿(mào)易協(xié)定即將接受審查,加拿大不能在這個問題上與美國不站在同一陣線。

美國和加拿大擁有緊密結(jié)合的汽車供應(yīng)鏈,大量零部件和整車跨境流通。

加拿大生產(chǎn)的汽車絕大部分出口到美國。

加拿大統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示,去年加拿大進(jìn)口的中國電動汽車價值從2022年的不到1億加元飆升至22億加元(1加元約合5.24元人民幣)。

特斯拉公司開始從上海工廠向溫哥華港運(yùn)送Model Y汽車后,從中國抵達(dá)溫哥華港的汽車數(shù)量增長了5倍多。

中國外交部發(fā)言人多次表示,中方一貫反對違反世貿(mào)規(guī)則單方面加征關(guān)稅,將采取一切必要措施維護(hù)自身正當(dāng)權(quán)益。

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