很多寄到國(guó)外的快遞,都是需要使用國(guó)際空運(yùn)的,它已經(jīng)成為一種主要的運(yùn)輸方式之一,尤其是在年底的時(shí)候,是空運(yùn)運(yùn)輸?shù)耐?是非常的火爆,很多朋友比較關(guān)系國(guó)際空運(yùn)價(jià)格是多少,今天就給大家具體介紹下國(guó)際空運(yùn)價(jià)格怎么算。

1、航空公司規(guī)定,如果貨物的重量比較大,而體積比較小的時(shí)候,按照實(shí)際的重量進(jìn)行計(jì)算;如果貨物的重量比較小,而體積比較大的時(shí)候,就按照體積進(jìn)行計(jì)算。

在集中托運(yùn)的時(shí)候,一批貨物往往是由很多不同的物品組成的,有重的,也有輕的,這種情況的計(jì)費(fèi)是按照整批貨物的總毛重或者是總的體積計(jì)算,兩者中選擇比較高的一個(gè)進(jìn)行計(jì)算國(guó)際空運(yùn)價(jià)格。

2、起碼運(yùn)費(fèi)。

是航空公司辦理一批貨物,所能夠接受的最低運(yùn)費(fèi),不論貨物的體積或者是重量多少,在兩點(diǎn)之間運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候,收取的最低的金額,地區(qū)不同,收取的起碼運(yùn)費(fèi)也是不同的。

3、航空貨物的運(yùn)價(jià),主要有四類,分別是特種或者是指定貨物運(yùn)價(jià),一般貨物運(yùn)價(jià),集裝箱貨物運(yùn)價(jià)和貨物的等級(jí)運(yùn)價(jià),類別不同,國(guó)際空運(yùn)價(jià)格也是不同的。

4、按照國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)議的規(guī)定劃分,收取的國(guó)際航空運(yùn)費(fèi),一區(qū)指的是南北美洲,二區(qū)指的是非洲和歐洲,三區(qū)指的是澳大利亞和亞洲。

分區(qū)不同,價(jià)格也不同。

國(guó)際空運(yùn)價(jià)格的計(jì)算就包含了以上幾個(gè)方面,各類不同的國(guó)際空運(yùn)價(jià)格和費(fèi)用都有一個(gè)共同的特定,那就是運(yùn)價(jià)是從一個(gè)機(jī)場(chǎng)到另一個(gè)機(jī)場(chǎng)的,適用于單一的方向,它不包括其他額外的費(fèi)用,運(yùn)價(jià)是以磅或者是公斤作為計(jì)算單位的。

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