海關(guān)查驗(yàn)狀況。

Customs inspection status。

Miami：針對貨值、侵權(quán)、EPA、DOT問題比較多。

Chicago：查驗(yàn)數(shù)量上升,針對貨值、CPS、FDA問題比較多,在加拿大中轉(zhuǎn)的柜子,查驗(yàn)風(fēng)險會增加。

New York：隨機(jī)查驗(yàn),針對貨值、CPS、FDA問題比較多。

Los Angeles：查驗(yàn)數(shù)量上升,隨機(jī)查驗(yàn),針對貨值、進(jìn)口商問題比較多。

Oakland：隨機(jī)查驗(yàn),針對貨值、進(jìn)口商問題比較多,檢驗(yàn)時間會推遲1周左右。

Detroit：隨機(jī)查驗(yàn),針對貨值、進(jìn)口商問題比較多。

Dallas：針對貨值、進(jìn)口商、EPA、CPS問題比較多。

Houston：查驗(yàn)率上升,隨機(jī)查驗(yàn),針對貨值、進(jìn)口商問題較多。

Seattle：隨機(jī)查驗(yàn),檢驗(yàn)站已爆滿,檢驗(yàn)時間大概會推遲2-3周。

Atlanta：隨機(jī)查驗(yàn),針對貨值問題比較多。

Norfolk：隨機(jī)查驗(yàn),針對貨值問題比較多。

Jacksonville：查驗(yàn)率上升,隨機(jī)查驗(yàn),針對貨值、進(jìn)口商問題較多。

Savannah：查驗(yàn)率上升,隨機(jī)查驗(yàn),針對貨值、進(jìn)口商問題較多。

提柜還柜情況。

Container pick-up and return situation。

LA / LB：。

各大碼頭提柜以及還柜預(yù)約很短缺。

Chicago：。

火車集中到達(dá),車架短缺嚴(yán)重,需卡車自帶車架提柜。

嚴(yán)重缺少45HQ的車架。

到達(dá)芝加哥堆場之后,部分柜子的封條有被剪過并且少貨的情況發(fā)生。

Seattle：。

碼頭每周五會隨機(jī)關(guān)門,無法提柜還柜。

Houston：。

碼頭有時不收空,異地還柜變多。

碼頭嚴(yán)重缺少45尺車架。

Atlanta：。

03月19日開始,亞特蘭大Norfolk Southern Austell 火車站改制,將不再提供車架。

車隊要自帶車架進(jìn)火車站,等待現(xiàn)場裝柜子。

還空柜時也只收空箱,現(xiàn)場排隊等卸柜子,車架帶走。

遇上周六/日LFD,有可能因?yàn)闆]有足夠車架,產(chǎn)生滯留費(fèi)。

目前提一個柜子預(yù)計時間增加到3-5小時。

火車站不接收空柜 異地還柜變多。

Balitimore：。

可以正常提還柜子。

除以上這些城市,其余平均目前在4天左右,碼頭暫時還柜正常。

直送亞馬遜批約情況總結(jié)。

Summary of Direct Delivery Amazon Approval Status。

OXY8、HMW4、MEM1、MQJ1：將進(jìn)行無限期關(guān)倉。

FTW1：爆倉,預(yù)約在2周后。

LGB6：爆倉嚴(yán)重,預(yù)約在3-4周后。

SMF3：爆倉,預(yù)約在3周后。

SBD2/3：爆倉,預(yù)約在3周后,因人手不足拒收率上升。

LGB8：爆倉,嚴(yán)重已不再批約。

FWA4：爆倉,預(yù)約在3周后。

RDU2：爆倉,預(yù)約在4周后。

CLT2：爆倉,不批約。

ABE8：爆倉,預(yù)約在3-4周后。

OKC2：爆倉,預(yù)約在2周后。

MDW2：爆倉,預(yù)約在3周后。

GYR2/3：爆倉,預(yù)約在3周后。

SCK4：爆倉,預(yù)約在2周后。

RFD2：爆倉,預(yù)約在3周后。

MCI1n：爆倉嚴(yán)重,DROP后卸柜時間超過14天。

MCO1s：DROP 后卸柜時間至少一周。

IND2n：DROP 后卸柜時間至少5天。

PHL4n：DROP 后卸柜時間3天左右。

DWF2n：DROP 后卸柜時間3天左右。

LAX1/2：DROP 后卸柜時間至少5天。

MEM1s：DROP 后卸柜時間3天左右。

除以上亞馬遜倉庫,其他倉庫均需要提前2周左右預(yù)約。

打托亞馬遜預(yù)約情況。

Appointment status with Amazon。

ORF2：拆柜預(yù)約,批約晚2周。

ABE8：拆柜預(yù)約,批約晚2周。

TEB9：拆柜預(yù)約,批約晚2周。

IAH3：拆柜預(yù)約,批約晚1周。

XLX6：拆柜預(yù)約,批約晚3周。

XLX1：拆柜預(yù)約,批約晚1周。

SWF1：拆柜預(yù)約,批約晚1周。

SWF2：拆柜預(yù)約,批約晚1周。

RMN3：拆柜預(yù)約,批約晚3周。

FTW5：拆柜預(yù)約,批約晚1周。

RDU2：拆柜預(yù)約,批約晚3周。

SMF3：拆柜預(yù)約,批約晚1周。

SCK4：拆柜預(yù)約,批約晚3周。

RFD2：拆柜預(yù)約,批約晚2周。

MCI1n：拆柜預(yù)約,批約晚2周。

KY1：拆柜預(yù)約,批約晚2周。

FTW1：拆柜預(yù)約,批約晚1周。

OKC2：拆柜預(yù)約,批約晚1周。

MCI1n：拆柜預(yù)約,批約晚3周。

碼頭卸柜情況。

Dock unloading situation。

LA / LB：大概擁堵2-3天。

New York：大概擁堵2天,尤其E364 GLOBAL碼頭提柜需排隊3-4小時。

Oakland：大概擁堵2-3天,Z985碼頭在封閉區(qū)大概2-3天。

Miami：大概擁堵2天。

Norfolk：大概擁堵3天。

Houston：大概擁堵2-3天。

LA / LB中轉(zhuǎn)：中轉(zhuǎn)平均上火車的時間為12天。

Canada中轉(zhuǎn)：中轉(zhuǎn)平均上火車的時間為8天。

New York中轉(zhuǎn)：中轉(zhuǎn)平均上火車的時間為5天。

Kansas City：大概擁堵3-4天。

Indianapolis：大概擁堵7天。

拖車運(yùn)力總結(jié)。

Summary of Trailer Capacity。

Detroit / Memphis / Kansas City / Charleston / Norfolk / Charlotte / Baltimore：需提前兩周預(yù)報。

除去以上城市,均可接急單。

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