據(jù)新加坡海事與港口管理局(MPA)最新披露的信息,2024年上半年度,新加坡港實(shí)現(xiàn)了集裝箱吞吐量的里程碑式飛躍,總量達(dá)到驚人的2025萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU),較去年同期激增6.4%,這一數(shù)字不僅標(biāo)志著歷史新高的誕生,也彰顯了其作為國(guó)際航運(yùn)樞紐的強(qiáng)大實(shí)力。

而細(xì)分至第二季度,新加坡港繼續(xù)以1028萬(wàn)TEU的集裝箱吞吐量傲視群雄,同比增長(zhǎng)2.6%,再度刷新了單季度的最佳表現(xiàn)記錄。

在非集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域,新加坡港同樣展現(xiàn)出了非凡的增長(zhǎng)動(dòng)力。

2024年上半年,非石油類散貨運(yùn)輸量激增至1452萬(wàn)噸,同比攀升30.3%,同樣創(chuàng)造了新的歷史高度。

與此同時(shí),石油類貨物的到港量也保持穩(wěn)定增長(zhǎng),總量達(dá)到1.0315億噸,增長(zhǎng)率達(dá)8.4%。

然而,常規(guī)貨物的運(yùn)輸量則出現(xiàn)了小幅下滑,同比下降6.8%,總量為1235萬(wàn)噸。

盡管如此,貨物總運(yùn)輸量仍實(shí)現(xiàn)了8.2%的同比增長(zhǎng),總量高達(dá)3.1484億噸。

具體到4至6月,非石油行業(yè)的大宗散貨運(yùn)輸尤為亮眼,達(dá)到825萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)率高達(dá)52.5%,同樣刷新了記錄;石油到港量亦保持穩(wěn)健增長(zhǎng),達(dá)5010萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)7.7%;而常規(guī)貨物則微降9.5%,總量為597萬(wàn)噸。

整體而言,新加坡港第二季度貨物處理總量達(dá)到1.5978億噸,同比增長(zhǎng)8.6%,彰顯了其處理能力與效率的持續(xù)提升。

這一系列亮眼成績(jī)的背后,離不開新加坡政府對(duì)港口基礎(chǔ)設(shè)施的大力投資與支持。

近年來,新加坡政府不斷加大對(duì)港口設(shè)施的投入,旨在提升港口的運(yùn)營(yíng)效率與承載能力。

新加坡港務(wù)集團(tuán)(PSA)更是宣布,大士港即將在今年內(nèi)啟用兩個(gè)全新泊位,并規(guī)劃了未來進(jìn)一步的擴(kuò)建藍(lán)圖,預(yù)示著新加坡港將持續(xù)擴(kuò)大其全球影響力。

此外,新加坡還積極響應(yīng)“一帶一路”倡議,深化與沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作,推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。

同時(shí),與歐洲、美洲、非洲等多個(gè)地區(qū)的國(guó)家建立了廣泛的自由貿(mào)易關(guān)系,為貿(mào)易自由化與便利化鋪設(shè)了堅(jiān)實(shí)的道路。

這些戰(zhàn)略舉措無疑為新加坡港口的持續(xù)繁榮注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

面對(duì)全球航運(yùn)業(yè)的深刻變革,如船舶大型化趨勢(shì)的加速以及新航運(yùn)聯(lián)盟的涌現(xiàn),新加坡港正積極擁抱變化,把握機(jī)遇,力求在全球航運(yùn)版圖中占據(jù)更加重要的地位。

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