跨境物流有哪幾種模式,接下來,金鑰匙跨境將為您詳細解答,希望對大家有所幫助。

1、國際小包。

據(jù)不完全統(tǒng)計,中國跨境電商出口業(yè)務(wù)70%的包裹都通過郵政系統(tǒng)投遞,其中中國郵政占據(jù)50%左右的份額。

雖然郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球,但運輸時間長,丟包率高。

優(yōu)勢：郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球,比其他任何物流渠道都要廣。

而且,由于郵政一般為國營,有國家稅收補貼,因此價格非常便宜。

劣勢：一般以私人包裹方式出境,不便于海關(guān)統(tǒng)計,也無法享受正常的出口退稅。

同時,速度較慢,丟包率高。

2、國際快遞。

主要由UPS、Fedex、DHL、TNT四大巨頭包攬。

國際快遞速度快、客戶體驗好,但價格昂貴。

例如使用UPS從中國寄包裹送到美國,最快可在48小時內(nèi)到達。

優(yōu)勢：速度快、服務(wù)好、丟包率低,尤其是發(fā)往歐美發(fā)達國家非常方便。

劣勢：價格昂貴,且價格資費變化較大。

一般跨境電商賣家只有在客戶強烈要求時效性的情況下才會使用,且會向客戶收取運費。

3、海外倉。

賣家先將貨物存儲到海外倉庫,然后根據(jù)訂單情況進行貨物的分揀、包裝以及規(guī)模化遞送。

雖然解決了小包時代成本高昂、配送周期漫長的問題,但也存在容易壓貨、運維成本高等問題。

優(yōu)勢：用傳統(tǒng)外貿(mào)方式走貨到倉,可以降低物流成本;相當于銷售發(fā)生在本土,可提供靈活可靠的退換貨方案,提高了海外客戶的購買信心;發(fā)貨周期縮短,發(fā)貨速度加快,可降低跨境物流缺陷交易率。

海外倉可以幫助賣家拓展銷售品類,突破“大而重”的發(fā)展瓶頸。

劣勢：不是任何產(chǎn)品都適合使用海外倉,最好是庫存周轉(zhuǎn)快的熱銷單品,否則容易壓貨。

同時,對賣家在供應(yīng)鏈管理、庫存管控、動銷管理等方面提出了更高的要求。

4、跨境專線物流。

一般是通過航空包艙方式將貨物運輸?shù)絿?再通過合作公司進行目的地國國內(nèi)的派送。

這種方式通過規(guī)模效應(yīng)降低成本,但在國內(nèi)的攬收范圍相對有限,覆蓋地區(qū)有待擴大。

優(yōu)勢：集中大批量貨物發(fā)往目的地,通過規(guī)模效應(yīng)降低成本,因此,價格比商業(yè)快遞低,速度快于郵政小包,丟包率也比較低。

劣勢：相比郵政小包來說,運費成本還是高了不少,而且在國內(nèi)的攬收范圍相對有限,覆蓋地區(qū)有待擴大。

以上便是本期金鑰匙跨境為您分享的全部內(nèi)容,若您還有任何國際物流方面的服務(wù)需求,請咨詢金鑰匙跨境專業(yè)的國際物流顧問。