亞馬遜宣布2024年秋季會(huì)員日大促將于10月舉行,賣家需提前備貨以防旺季爆倉。

美西多個(gè)FBA倉庫如LGB8、ONT8等已現(xiàn)爆倉,卡板約與地板約預(yù)約時(shí)間延長至數(shù)周。

美中FTW1倉庫亦爆倉,預(yù)約緊張。

美東碼頭方面,紐約APM碼頭下午時(shí)段擁堵,提柜時(shí)間延長;SAV碼頭則運(yùn)作正常。

此外,洛杉磯與奧克蘭碼頭卸貨速度較快,但洛杉磯火車中轉(zhuǎn)等候時(shí)間長達(dá)7-10天,部分延誤至15天。

芝加哥火車站車架短缺,提柜需自帶車架。

賣家需密切關(guān)注庫存與物流動(dòng)態(tài),以應(yīng)對(duì)旺季挑戰(zhàn)。

Prime Day 日益臨近,眾多賣家本應(yīng)沉浸在備貨、預(yù)熱和引流的忙碌與期待中,然而,倉庫爆倉、上架延遲等問題卻如不速之客般紛紛襲來,給賣家們帶來了深深的憂慮。

亞馬遜倉庫爆倉已不是新鮮事,每逢銷售旺季,FBA 倉庫總會(huì)面臨巨大壓力。

今年也不例外,這一反復(fù)出現(xiàn)的問題依舊讓賣家們苦不堪言,貨物入庫困難,產(chǎn)品上架時(shí)間大幅延遲,嚴(yán)重影響了旺季銷售業(yè)績。

一、亞馬遜多個(gè)倉庫爆倉現(xiàn)狀。

目前,在美國地區(qū),GYR2、GYR3、LGB8、VGT2、SBD1、SBD2、SMF3、SMF6、FTW1、MDW2、FTN1、IAH3、IND9 等十多個(gè)倉庫均出現(xiàn)爆倉現(xiàn)象。

這些倉庫不僅面臨推約和拒收問題,部分倉庫的拒收率還相當(dāng)高,改約情況也十分普遍。

此外,CLT2、RDU2、ORF2、ABE8、SWF2 和 TEB9 等倉庫也頻繁出現(xiàn)推遲預(yù)約和刪除預(yù)約的情況。

其中,LGB8 倉庫的爆倉情況尤為嚴(yán)重,最早的預(yù)約日期已推遲至 6 月 22 日,倉庫門口等待卸貨的卡車隊(duì)伍排得一眼望不到頭,貨物能否成功接收并卸貨充滿了不確定性。

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