CNC Line、OOCL、Sinokor和Heung A的重大發(fā)展凸顯了亞洲主要港口之間日益增長的互聯(lián)互通需求,特別是菲律賓、東南亞和東北亞。

達(dá)飛旗下的CNC Line最近推出了呂宋島米沙鄢群島棉蘭老島特快(LVMX),這是一項(xiàng)菲律賓內(nèi)部服務(wù),旨在加強(qiáng)國內(nèi)主要港口之間的貿(mào)易。

該服務(wù)將由一艘1000teu船運(yùn)營,每周往返馬尼拉、卡加延德奧羅和宿務(wù)港。

中遠(yuǎn)集團(tuán)的子公司東方海外集裝箱航運(yùn)公司(OOCL)已經(jīng)加強(qiáng)了其KTX3服務(wù),增加了第二個(gè)到新加坡的掛靠。

該服務(wù)連接日本和東南亞,現(xiàn)在的路線是:東京,名古屋,Yokkaichi,神戶,高雄,蛇口,新加坡,雅加達(dá),新加坡,蛇口,高雄,然后返回東京。

此外,Sinokor 和 Heung A還恢復(fù)原來的聯(lián)合航線,恢復(fù)了符拉迪沃斯托克、香港、深圳和廈門的航線,并增加了第三艘船。

根據(jù)DynaLiners的說法,現(xiàn)在的行程包括:釜山、蔚山、光陽、香港、海防、深圳(中國)、廈門、符拉迪沃斯托克,然后返回釜山。

這些發(fā)展凸顯了亞洲航運(yùn)業(yè)的動(dòng)態(tài),航運(yùn)公司不斷調(diào)整服務(wù)以滿足需求,優(yōu)化區(qū)域互聯(lián)互通。

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