近日,鹽田港發(fā)生一起事故,一臺(tái)岸橋的大臂塌下,壓在一艘船上,并且導(dǎo)致部分集裝箱落水。

事故發(fā)生于鹽田港區(qū)2號(hào)泊位,現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人員傷亡。

碼頭運(yùn)營(yíng)方表示,9月16日上午8:40左右,鹽田港區(qū)碼頭2號(hào)泊位,一臺(tái)岸橋在準(zhǔn)備作業(yè)過程時(shí),發(fā)生了較為嚴(yán)重的機(jī)械故障,一臺(tái)用于裝卸貨物的岸橋起重機(jī)的大臂發(fā)生了倒塌,不幸地直接壓在了停泊于港口的一艘船上。

此次事故還引發(fā)了連鎖反應(yīng),導(dǎo)致部分裝載在船上的集裝箱因受力而落入水中。

相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案已立即有序啟動(dòng),現(xiàn)場(chǎng)整體可控。

事件發(fā)生后,碼頭運(yùn)營(yíng)方立刻對(duì)涉事岸橋開展調(diào)查。

同時(shí),作為預(yù)防措施,已暫停使用與該岸橋相同系列的另外2臺(tái)岸橋的使用,并將對(duì)它們進(jìn)行全面檢查。

截至目前,鹽田港整體作業(yè)維持正常,后續(xù)碼頭運(yùn)營(yíng)方會(huì)持續(xù)關(guān)注并及時(shí)通報(bào)后續(xù)處理情況。

MSC航運(yùn)公司在事故發(fā)生后迅速響應(yīng),與碼頭運(yùn)營(yíng)方緊密合作,共同制定應(yīng)急方案。

公司加強(qiáng)了對(duì)其他在航船舶的監(jiān)控與指導(dǎo),確保整個(gè)航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的平穩(wěn)運(yùn)行。

該船MSC RIONA輪,由MSC運(yùn)營(yíng),該船長(zhǎng)183.87米,寬25.33米,最大載箱量1730TEU,船上自帶3臺(tái)克令吊。

該船建于1998年,是MSC所購(gòu)大量二手船中的一艘。

該船部署于MSC亞洲內(nèi)部航線Lang Co快線上,目前正在執(zhí)行航次為HZ433R。

靠泊鹽田前,該船靠泊的中國(guó)港口為蛇口赤灣集裝箱碼頭,原本預(yù)計(jì)9月16日12:30到達(dá)香港港。

MSC RIONA輪或受到了一定程度的損壞,具體損壞程度和修復(fù)時(shí)間需等待進(jìn)一步評(píng)估,該船的航行計(jì)劃也可能因此次事故而受到影響,需要調(diào)整后續(xù)航次安排。

提醒：有貨物配載在該船的貨主貨代,及時(shí)關(guān)注進(jìn)展。

此次事故無(wú)疑是對(duì)鹽田港區(qū)安全管理水平的一次嚴(yán)峻考驗(yàn),但同時(shí)也是一次提升安全管理水平、完善應(yīng)急預(yù)案的寶貴機(jī)會(huì)。

未來(lái),鹽田港將繼續(xù)秉持“安全第一、預(yù)防為主”的原則,不斷加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)與安全檢查,提升應(yīng)急響應(yīng)能力,確保港區(qū)作業(yè)的安全、高效與順暢。

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