有很多朋友都在問UPS的MI業(yè)務(wù)和SurePost業(yè)務(wù)有什么區(qū)別,作為UPS和USPS的合作業(yè)務(wù),不都是由UPS運輸然后交給USPS投遞嗎?UPS MI和UPS SurePost(現(xiàn)名稱已經(jīng)改為UPS Ground Saver),這兩項業(yè)務(wù)均為UPS集團(tuán)下的包裹產(chǎn)品,雖然都是針對輕小型包裹的業(yè)務(wù),但也有一些本質(zhì)的不同。

本篇文章,小編給大家做個詳細(xì)的解釋：。

█ 所屬部門不同UPS MI(UPS Mail Innovation)是由UPS供應(yīng)鏈(supply chain)部門負(fù)責(zé)的產(chǎn)品。

而UPS SurePost 則是UPS集團(tuán)下包裹(Parcel)部門負(fù)責(zé)的產(chǎn)品。

█ 網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)運不同UPS MI的物流網(wǎng)絡(luò)是UPS利用第三方公司(當(dāng)然也包括一部分UPS自己的)提供的卡車、飛機等完成的業(yè)務(wù),并且UPS MI有自己單獨的包裹分揀中心,如下圖：UPS MI產(chǎn)品在美國國內(nèi)內(nèi)陸48州共有25個處理中心,所有的UPS MI的包裹首先都要進(jìn)入這25個處理中心,在處理中心內(nèi)進(jìn)行分揀,然后運輸,最后入網(wǎng)USPS。

UPS MI業(yè)務(wù)入網(wǎng)USPS的入網(wǎng)節(jié)點有兩個,SCF或者DDU,最終所有的包裹100%由美國郵政USPS配送,具體如下圖：中間的干線物流,近距離使用卡車運輸,遠(yuǎn)距離則使用飛機。

目前UPS MI業(yè)務(wù)沒有基于速度去劃分,基本上就一個產(chǎn)品,整個產(chǎn)品的物流時效在美國內(nèi)陸48州為2到6工作日,速度有的時候也不穩(wěn)定,會由延遲的情況,畢竟中間這部分物流是外包的,存在一定的不可控情況。

而UPS SurePost的包裹則是依托自己的UPS Ground而來。

UPS在美國國內(nèi)有無與倫比的陸運包裹網(wǎng)絡(luò),UPS Ground全美國有自己的直營處理中心1000個以上,可靠性和可控性都非常高,可以做到美國國內(nèi)48州1到5個工作日送達(dá)的保證服務(wù)。

目前UPS SurePost的包裹在最后一公里不完全是由USPS配送,有部分的包裹是UPS自己配送。

隨著大數(shù)據(jù)的發(fā)展,UPS Ground系統(tǒng)的不斷升級,非常容易推算出投遞成本。

包裹投遞的成本歸根究底是密度問題,特別是在相同地址的情況下,如果有兩個或兩個以上包裹需要配送,那么UPS一般會升級為UPS自主配送而不是USPS,當(dāng)UPS自己配送成本比USPS給的價格便宜時,就會把這部分包裹納入自己最后一公里網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)統(tǒng)計,目前大概有40%左右的包裹是UPS自己投遞,剩下約60%交給USPS。

交給USPS的這部分UPS SurePost包裹,一定是在USPS的DDU這個節(jié)點交給UPS的,這是UPS Surepost向UPS所承諾的交付節(jié)點。

時效上,UPS Surepost對外的承諾是在UPS Ground的基礎(chǔ)上加一個工作日,其時效性和可靠性都很高。

█ 產(chǎn)品和價格的不同從產(chǎn)品和價格來說,UPS的MI小包裹業(yè)務(wù)主要是5磅以內(nèi)的包裹為主(大于5磅價格會很貴),目前1磅以內(nèi)的包裹還可以按照盎司計費。

UPS SurePost的定位則是1磅到9磅的小包裹(并沒有對1磅以內(nèi)的包裹在進(jìn)行差異化定價)。

對于大于9磅的包裹,UPS Surepost的價格會有個大幅度的漲價,UPS更希望重量大一些的包裹直接使用UPS Ground服務(wù)。

以上便是本期金鑰匙跨境為您分享的全部內(nèi)容,若您還有任何國際物流方面的服務(wù)需求,請咨詢金鑰匙跨境專業(yè)的國際物流顧問。