咨詢公司Alphaliner報告稱,如果美國罷工進(jìn)行,非船舶運營公司或許會受益。

據(jù) Alphaliner 行業(yè)預(yù)計,罷工造成的混亂“將不可避免地導(dǎo)致[船舶]在港口外排隊,轉(zhuǎn)向無罷工的碼頭,或者干脆縮短輪班時間。

”。

約 2,000 teu 的小型船舶可能會從轉(zhuǎn)向包租船舶中受益,而由于大型船舶基本上無法使用,這些較小尺寸的船舶可能會以溢價固定。

盡管如此,“包機(jī)市場仍然保持健康,”分析師表示,“整體而言,對大多數(shù)尺寸的船舶都有很高的需求。

中遠(yuǎn)海運、馬士基、赫伯羅特和ONE尤其忙于確?；驍U(kuò)大噸位。

然而,中國的黃金周預(yù)計將放緩整體租船活動,但這只是暫時的。

”。

此外,Alphaliner 報告稱,截至 9 月 23 日,閑置船隊僅占船隊的 0.6%,總共有 56 艘船,196,717 標(biāo)準(zhǔn)箱,比前兩周略有增加。

另有 131 艘船舶(475,665 標(biāo)準(zhǔn)箱)在造船廠進(jìn)行修理、改裝、改裝或維護(hù),較 9 月 9 日的 139 艘船舶(579,224 標(biāo)準(zhǔn)箱)有所下降。

新噸位持續(xù)交付,據(jù) Linerlytica 報告,上個月交付了 52 艘船,共 191,591 個標(biāo)準(zhǔn)箱。

另外170萬標(biāo)準(zhǔn)箱預(yù)計將于明年2月交付。

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