根據(jù)《進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法》的規(guī)定,生產(chǎn)出口危險(xiǎn)貨物的企業(yè),必須申請商檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行包裝容器的使用鑒定。

使用未經(jīng)鑒定合格的包裝容器的危險(xiǎn)貨物,不準(zhǔn)出口。

針對電池的運(yùn)輸,特別是鋰電池的運(yùn)輸,有更為詳細(xì)的要求。

首先,電池在海運(yùn)或空運(yùn)過程中,必須通過UN 38.3測試要求。

這是一個針對鋰電池的全面測試,涵蓋了高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)等多個環(huán)節(jié),以確保電池在運(yùn)輸過程中的安全性。

此外,鋰電池的外包裝上還需貼有9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽,并標(biāo)注UN編號。

這是為了提高識別度,防止誤操作,保證運(yùn)輸過程的安全。

對于電池的包裝,首先要確保包裝的堅(jiān)固性,以防止在運(yùn)輸過程中發(fā)生破損。

特別是鋰電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸時(shí),包裝應(yīng)進(jìn)行固定以防止在運(yùn)輸途中設(shè)備移動或意外啟動。

同時(shí),外包裝應(yīng)能夠防水,或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水效果,除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水特性。

在裝載鋰電池時(shí),應(yīng)使用托盤裝載,以避免搬運(yùn)過程中的強(qiáng)烈振動。

托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù),能更好地防止運(yùn)輸過程中的沖擊和振動。

在集裝箱內(nèi),鋰電池的裝載也需進(jìn)行合理的加固,加固方式和強(qiáng)度應(yīng)符合進(jìn)口國的要求。

這是為了防止在長途運(yùn)輸過程中,由于外界因素導(dǎo)致電池移位或相互擠壓,從而引發(fā)安全問題。

對于鋰電池的包裝,還有一些特殊的要求。

首先是要確保鋰電池單獨(dú)包裝于完全封閉的內(nèi)包裝中,如吸塑包裝或者紙板,以確保每個電池都能得到保護(hù)。

同時(shí),要覆蓋及保護(hù)鋰電池,以免發(fā)生短路或包裝接觸到任何導(dǎo)電物質(zhì),可能引致短路。

此外,包裝必須是可靠的,以符合UN測試手冊及條件第III部第38.3款的任何一項(xiàng)測試要求。

最后,鋰電池應(yīng)完全覆蓋好。

標(biāo)上“內(nèi)置于器材”的電池除外。

至于外包裝的形式,鋰離子電池包裝可采用桶、箱、罐等多種形式,常見的有紙箱、膠合板箱、木箱等形式。

實(shí)際操作中,鋰離子電池采用紙箱包裝時(shí),紙箱堆垛于托盤上,形成成組貨物,由叉車對整托進(jìn)行集裝箱裝卸操作。

按照《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定,鋰離子電池需要滿足多項(xiàng)特殊規(guī)定和包裝導(dǎo)則的要求。

比如要預(yù)防電池在容器內(nèi)移動或位置變化造成損壞;必要時(shí)安裝通風(fēng)裝置;總重12KG以上的鋰離子電池要有堅(jiān)硬的外容器;放置在托盤上;電極不得承重;2011年12月31日后生產(chǎn)的鋰離子電池需在外部標(biāo)記瓦特/小時(shí)比率等。

最后,對于鋰電池和電池組的包裝標(biāo)記要求也很嚴(yán)格。

除了要以正式運(yùn)輸名稱或聯(lián)合國編號做出標(biāo)簽或標(biāo)記外;還需要進(jìn)行兩種標(biāo)記：9類雜項(xiàng)危險(xiǎn)物質(zhì)和物品標(biāo)記與鋰電池標(biāo)記。

這些標(biāo)記應(yīng)該清晰明顯、易于識別。

同時(shí)還要注意這些標(biāo)記要能經(jīng)受住露天暴露而不明顯減低效果。

這些嚴(yán)格的規(guī)定和要求都是為了確保鋰電池在運(yùn)輸過程中的安全性和準(zhǔn)確性。

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