隨著對上周港口罷工造成長期影響的擔憂逐漸消退,貨運代理越來越擔心襲擊美國南部各州的風暴潮。

碼頭工人同意暫停罷工以進行新的談判,但東部和墨西哥灣沿岸為期三天的行動引發(fā)了人們對供應鏈可能出現(xiàn)重大延誤的擔憂。

然而,罷工的影響似乎可以忽略不計——部分原因是供應鏈運營商未雨綢繆,提前裝載貨物進出港口。

巴西貨運代理 AGL Cargo 的公司總監(jiān) Jackson Campos 表示：“我們的平均延誤時間是一周,但我們也發(fā)現(xiàn)更短的延誤時間。

“我們提前裝載并試圖提前將貨物運入美國,但隨著罷工的展開,我們也有貨物在海上,并且我們的一些貨物已按計劃抵達。

”。

但坎波斯先生對當前颶風季節(jié)的影響表示了更多擔憂。

九月下旬,颶風海倫在佛羅里達州和佐治亞州登陸時,港口關閉,機場出現(xiàn)延誤。

今天,據(jù)說是近一個世紀以來最強大的颶風米爾頓正在進入大西洋,在“陽光之州”留下洪水、風暴潮和狂風。

超過三百萬家庭和企業(yè)停電,據(jù)報道多人死亡。

包括杰克遜維爾在內的港口仍然關閉。

航空公司已警告我們預計會出現(xiàn)延誤。

”坎波斯繼續(xù)說道：“就目前情況而言,邁阿密等機場仍然開放。

“。

“亞特蘭大遭受了上個月的颶風襲擊,但在可能的情況下,我們一直在嘗試以這種方式轉移運往邁阿密的貨物,但我們當然更擔心這些高潮事件,而不是罷工。

”。

周二風暴來臨之前,機場關閉,救援人員目前正在嘗試開放主要高速公路和主干道;在風暴最嚴重時,風速高達 150 英里/小時,會引發(fā)多起龍卷風,緊急服務部門認為太危險了,無法響應呼叫。

以上便是本期金鑰匙跨境為您分享的全部內容,若您還有任何國際物流方面的服務需求,請咨詢金鑰匙跨境專業(yè)的國際物流顧問。