蒙特利爾港,這個位于圣勞倫斯河畔的關鍵貿(mào)易樞紐,經(jīng)歷了為期24小時的全面罷工,這對加拿大東海岸的物流鏈造成了直接沖擊。

自當?shù)貢r間周日上午7時開始至次日上午6時59分,碼頭工人暫停了一切運營活動,以表達他們在勞資談判中的立場。

蒙特利爾港碼頭工人工會(CUPE Local 375)與海事雇主協(xié)會(MEA)之間的談判已持續(xù)多月,但雙方仍未就新的集體協(xié)議達成一致。

工會方面稱,主要爭議焦點在于工作時間安排,目前的排班制度使得工人幾乎全年無休,這極大地影響了他們的生活質量。

“我們的成員們無法承受這樣嚴苛的工作條件,我們需要合理的休息時間,以便能夠更好地服務于我們的家庭和社會。

”工會發(fā)言人Michel Murray在接受采訪時說道。

罷工期間,蒙特利爾港的兩個主要集裝箱碼頭Viau和Maisonneuve(Termont)完全停止了運營,只有少數(shù)例外情況下的服務得以維持,如為紐芬蘭和拉布拉多提供必需品的補給船以及谷物船。

此次罷工對港口的運營效率產(chǎn)生了立竿見影的影響。

據(jù)蒙特利爾港務局(MPA)發(fā)布的聲明顯示,部分船只被迫延遲進港或改道至其他港口。

盡管如此,港口當局仍表示,整體情況處于控制之中,并承諾將采取措施緩解罷工帶來的影響。

“我們理解碼頭工人所面臨的問題,并致力于尋找解決方案。

我們呼吁工會回到談判桌上,共同商討出一個對雙方都有益的協(xié)議。

”MEA發(fā)言人在一份聲明中表示。

加拿大聯(lián)邦政府也密切關注著事態(tài)的發(fā)展,并派遣了特別調解員協(xié)助解決糾紛。

聯(lián)邦交通部發(fā)言人稱,政府希望盡快恢復正常運營,以維護國家經(jīng)濟利益。

此次罷工并非孤立事件,此前工會已進行過多次短期罷工,其中包括9月份為期三天的罷工行動。

然而,這些努力至今未能促成實質性的進展。

工會成員表示,除非他們的核心訴求得到滿足,否則不排除在未來采取進一步行動的可能性。

隨著罷工的結束,蒙特利爾港現(xiàn)已逐步恢復正常運營,但后續(xù)影響仍需一段時間來消化。

各界期待勞資雙方能夠早日達成共識,確保供應鏈的穩(wěn)定與順暢。