胡塞武裝周日發(fā)誓要繼續(xù)對商船進行襲擊,這可能會讓埃及紅海沿岸更北的政界人士感到震驚。

埃及外交部長巴德爾·阿卜杜勒·阿蒂周五在與國際海事組織秘書長阿森尼奧·多明計斯的討論中透露,埃及經(jīng)濟因持續(xù)的紅海航運危機和蘇伊士運河交通量下降而遭受了 60 億美元的打擊。

胡塞武裝發(fā)言人昨天在電視講話中表示,該組織將繼續(xù)針對屬于、與以色列有聯(lián)系或前往以色列的任何船只。

該組織的軍方發(fā)言人葉海亞·薩雷亞 (Yahya Sarea) 表示：“情報信息證實,以色列敵方附屬的許多從事海運業(yè)務(wù)的公司正在努力出售其資產(chǎn),并將其財產(chǎn)從航運和海運船舶轉(zhuǎn)移給其他公司。

”。

薩雷亞表示,胡塞武裝不會承認任何所有權(quán)變更,并警告不要與這些公司進行任何合作。

紅海航運危機幫助支撐了今年許多行業(yè)的運價。

Clarksons Research 的最新數(shù)據(jù)顯示,商船運輸今年有望實現(xiàn) 6.5% 的噸英里增長,這主要歸功于紅海關(guān)閉,這是自 2010 年以來最大的增長。

聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展機構(gòu)貿(mào)發(fā)會議最近發(fā)布了最新的年度航運報告,其中《2024 年海運回顧》清楚地表明了胡塞武裝如何幫助確保集裝箱運輸公司今年的利潤保持在高利潤水平。

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