過去幾年,跨境電商全托管模式在珠三角地區(qū)迅速崛起,帶動了大量物流地產需求。

然而,近期有跡象表明,這一增長勢頭可能正在放緩。

本文將探討全托管模式的變化及其對珠三角物流地產需求的影響。

快速增長階段：。

2020-2022年：跨境電商巨頭如SHEIN、TEMU、TIKTOK和速賣通在珠三角地區(qū)建立了上百萬平方米的全托管倉庫,推動了物流地產市場的繁榮。

核心城市：東莞、廣州、佛山、番禺、肇慶等城市成為全托管模式的熱點區(qū)域,物流地產需求激增。

SHEIN：通過自建供應鏈系統(tǒng),實現(xiàn)了高效的生產和銷售。

TEMU：憑借強大的物流網(wǎng)絡,迅速擴展市場。

TIKTOK：利用內容電商的優(yōu)勢,吸引了大量年輕消費者。

速賣通：通過全托管模式,提升了商家的運營效率。

全托管模式的增長瓶頸。

航空運力限制：。

全球運力不足：未來5-10年內,全球可新增的貨機運力非常有限,無法滿足跨境電商的高增長需求。

直發(fā)模式受限：全托管直發(fā)物流模式失去了增量,導致國內倉儲需求下降。

市場需求變化：。

消費者偏好：越來越多的消費者傾向于購買本地庫存,以減少等待時間。

成本壓力：高昂的航空運費和倉儲成本,使得全托管模式的吸引力下降。

半托管模式的興起。

新趨勢：。

海運+海外倉：電商平臺將增量空間轉向“海運+海外倉”模式,半托管模式逐漸成為主流。

海外倉需求：海外倉需求井噴,本土物流資產需求急劇攀升。

優(yōu)勢：。

成本更低：海運相比空運成本更低,適合大批量貨物運輸。

靈活性更高：海外倉可以更快速地響應市場需求,提升客戶滿意度。

需求降溫：。

國內倉儲需求減少：隨著全托管直發(fā)模式的放緩,國內的一件代發(fā)倉和集貨倉需求呈現(xiàn)下降趨勢。

投資理性化：企業(yè)在投資建設倉庫時更加理性,注重長遠發(fā)展。

市場調整：。

結構調整：物流地產市場將逐步調整,從單一的全托管模式向多元化的物流解決方案轉變。

區(qū)域分散：物流地產需求將更加分散,不再集中在珠三角核心城市。

綜合物流解決方案：電商平臺將更加注重提供綜合物流解決方案,包括全托管、半托管等多種模式。

技術創(chuàng)新：利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術,提升物流效率和服務質量。

政府引導：政府將出臺更多政策,支持物流地產的健康發(fā)展,促進跨境電商的持續(xù)增長。

雖然電商平臺全托管模式的增長見頂,但珠三角物流地產需求并未完全降溫。

隨著半托管模式的興起和市場調整,物流地產市場將朝著更加多元化和高效的方向發(fā)展。

企業(yè)需要緊跟市場變化,靈活調整戰(zhàn)略,以應對未來的挑戰(zhàn)和機遇。