01海關(guān)查驗(yàn)狀況。

全美查驗(yàn)情況持續(xù)上升,其中：。

巴爾的摩：查驗(yàn)數(shù)量急劇上升,電商貨物查驗(yàn)率90%,隨機(jī)查驗(yàn),針對(duì)貨值、進(jìn)口商問(wèn)題比較多。

休斯頓 ：隨機(jī)查驗(yàn),針對(duì)貨值、進(jìn)口商問(wèn)題較多。

JACKSONVILLE：隨機(jī)查驗(yàn),針對(duì)貨值、進(jìn)口商問(wèn)題較多。

SAVANNAH：查驗(yàn)率下降,隨機(jī)查驗(yàn),針對(duì)貨值、進(jìn)口商問(wèn)題較多。

紐約 ：隨機(jī)查驗(yàn),針對(duì)貨值、CPS、FDA問(wèn)題比較多。

洛杉磯：查驗(yàn)數(shù)量上升,隨機(jī)查驗(yàn),針對(duì)貨值、進(jìn)口商問(wèn)題比較多。

奧克蘭：隨機(jī)查驗(yàn),針對(duì)貨值、進(jìn)口商問(wèn)題比較多,檢驗(yàn)推遲時(shí)間1周左右。

底特律：隨機(jī)查驗(yàn),針對(duì)貨值、進(jìn)口商問(wèn)題比較多。

邁阿密：針對(duì)貨值、侵權(quán)、EPA、 DOT問(wèn)題比較多。

芝加哥：隨機(jī)查驗(yàn),針對(duì)貨值、CPS、FDA問(wèn)題比較多,在加拿大中轉(zhuǎn)的柜子,查驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)增加。

達(dá)拉斯：針對(duì)貨值、進(jìn)口商、EPA、CPS問(wèn)題比較多。

西雅圖：隨機(jī)查驗(yàn),檢驗(yàn)站已爆滿,檢驗(yàn)時(shí)間大概會(huì)推遲2-3周。

亞特蘭大/薩凡納：隨機(jī)查驗(yàn),針對(duì)貨值問(wèn)題比較多。

諾?？耍弘S機(jī)查驗(yàn),針對(duì)貨值問(wèn)題比較多。

02提柜還柜情況除了下面這些城市,其余平均目前在4天左右,碼頭暫時(shí)還柜正常。

西雅圖。

碼頭嚴(yán)重?fù)矶?出現(xiàn)沒(méi)有提柜約,柜子進(jìn)封閉區(qū)不延長(zhǎng)LFD的現(xiàn)象。

周一、周五碼頭隨機(jī)關(guān)門,無(wú)法提柜還柜,加重?fù)矶隆?/p>

碼頭嚴(yán)重短缺,提柜還柜APPT和車架。

坦帕。

碼頭擁堵,車架短缺嚴(yán)重 ,碼頭等待時(shí)間超過(guò)5個(gè)小時(shí),造成卡車運(yùn)力嚴(yán)重不足。

紐約。

APM碼頭沒(méi)有還空約,ZIM 的柜子還空延遲非常的嚴(yán)重。

NS 火車站縮短司機(jī)提柜時(shí)間導(dǎo)致提柜延遲。

NS 火車站柜子無(wú)封條情況劇增。

休斯頓。

碼頭有時(shí)不收空,異地還柜變多。

碼頭嚴(yán)重缺少45尺車架。

火車站柜子無(wú)封條情況劇增。

火車站目前沒(méi)有車架,吊車師傅上班時(shí)間不固定。

火車站會(huì)將車架放在柜子上,需要司機(jī)帶車架,不帶車架火車站會(huì)讓司機(jī)帶車架再來(lái)。

目前火車站非常亂,平均提一個(gè)柜子需要等8小時(shí)左右。

芝加哥。

火車集中到達(dá),車架短缺嚴(yán)重,需卡車自帶車架提柜。

嚴(yán)重缺少45的車架。

到達(dá)芝加哥堆場(chǎng)之后,部分柜子的封條有被剪過(guò)并且少貨的情況發(fā)生。

03整柜直送亞馬遜送倉(cāng)預(yù)約情況MCO2：拒收率高達(dá)90%,不建議直送。

SNA4：拒收率高達(dá)90%,不建議直送。

LFT1：爆倉(cāng),拒收率升高。

FTW5：爆倉(cāng),拒收率升高。

XLX1：對(duì)散箱貨拒收率高達(dá)80%,建議打托后派送。

MIT2：爆倉(cāng)嚴(yán)重,目前已不批約,拒收率高。

GEU3：爆倉(cāng)嚴(yán)重,目前已不批約,拒收率高。

IUSP：爆倉(cāng)嚴(yán)重,目前已不批約。

TEB9：爆倉(cāng),預(yù)約在3周后,頻繁推約。

CLT2：爆倉(cāng)嚴(yán)重,預(yù)約在3周后。

SCK4：爆倉(cāng)嚴(yán)重,預(yù)約在3-4周后。

SBD1：爆倉(cāng)嚴(yán)重,預(yù)約在4周后。

OAK3：目前不接收FLOOR LOAD。

SNA4：拒收率高達(dá)90%。

QXY5：爆倉(cāng),直送拆柜,都沒(méi)有預(yù)約。

FWA4：推約頻繁,目前預(yù)約在3周后。

MQJ1：推約頻繁,目前預(yù)約在2周后。

IND9：推約頻繁,目前預(yù)約在3周后。

ONT8：爆倉(cāng)嚴(yán)重,預(yù)約在3周后。

MDW2：推約頻繁,目前預(yù)約在3周后。

IAH3：爆倉(cāng),預(yù)約在2-3周后。

XLX6：爆倉(cāng),預(yù)約在3周后。

RMN3：爆倉(cāng),預(yù)約在3周后。

LGB8：爆倉(cāng),預(yù)約在3周后。

ORF2：爆倉(cāng),預(yù)約在3周后。

除去以上倉(cāng)點(diǎn),其他倉(cāng)點(diǎn)均需要提前2周左右預(yù)約。

04亞馬遜整柜直送平均等待時(shí)間LFT1：18小時(shí)。

CLT2：15小時(shí)。

FOE1：12小時(shí)。

STL3：20小時(shí)。

ILG1：15小時(shí)。

TEB4：16小時(shí)。

PSC2：12小時(shí)。

TEB3：18小時(shí)。

FTW5：16小時(shí)。

FTW1：13小時(shí)。

AMA1：15小時(shí)。

MGE3：15小時(shí)。

05打托亞馬遜送倉(cāng)預(yù)約情況ABE4：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。

AVP1：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。

AVP9：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。

BDL6：3WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚3周。

CLT2：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。

FWA4：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚2周。

HIA1：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚2周。

IAH3：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。

IND9：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚2周。

MQJ1：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚2周。

ORF2：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚2周。

RDU2：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚2周。

SWF2：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。

TEB9：少量批約,并且大概率會(huì)被改約。

06亞馬遜打托約等待時(shí)間ACY2：等待平均時(shí)長(zhǎng)為 5小時(shí)。

DFW6：等待平均時(shí)長(zhǎng)為 3.5小時(shí)。

FOE1：等待平均時(shí)長(zhǎng)為5.5小時(shí)。

FTW1：等待平均時(shí)長(zhǎng)為6.5小時(shí)。

FTW5：等待平均時(shí)長(zhǎng)為 7小時(shí)。

IAH3：等待平均時(shí)長(zhǎng)為8.5小時(shí)。

IND2：等待平均時(shí)長(zhǎng)為4.75小時(shí)。

IND9：等待平均時(shí)長(zhǎng)為4小時(shí)。

JVL1：等待平均時(shí)長(zhǎng)為6.5小時(shí)。

LAN2：等待平均時(shí)長(zhǎng)為 5小時(shí)。

LFT1：等待平均時(shí)長(zhǎng)為 6小時(shí)。

MDW2：等待平均時(shí)長(zhǎng)為7.5小時(shí)。

MEM1：等待平均時(shí)長(zhǎng)為9小時(shí)。

ORD2：等待平均時(shí)長(zhǎng)為4.5小時(shí)。

RFD2：等待平均時(shí)長(zhǎng)為4小時(shí)。

SAT4：等待平均時(shí)長(zhǎng)為4.75 小時(shí)。

STL3：等待平均時(shí)長(zhǎng)為11.25小時(shí)。

TEB4：等待平均時(shí)長(zhǎng)為5.75小時(shí)。

07沃爾瑪整柜直送FLOOR LOAD貨物,沃爾瑪倉(cāng)庫(kù)要求做DROP。

MCI1n：爆倉(cāng),DROP后卸柜時(shí)間7天。

MCO1s：DROP 后卸柜時(shí)間至少5天。

IND2n：DROP 后卸柜時(shí)間至少7天。

PHL4n：DROP 后卸柜時(shí)間7天左右。

DFW2n：DROP 后卸柜時(shí)間5-7天左右。

LAX1/2：DROP 后卸柜時(shí)間至少20天。

MEM1s：DROP 后卸柜時(shí)間5天左右。

ATL3：DROP 后卸柜時(shí)間5天左右。

ATL1：DROP 后卸柜時(shí)間5天左右。

PHL5S：DROP 后卸柜時(shí)間10天左右。

CVG1N：DROP 后卸柜時(shí)間5-7天左右。

SMF1：DROP 后卸柜時(shí)間至少7天。

洛杉磯LAX1：目前有丟柜情況,由于FLOOR LOAD必須是DROP, 建議考慮PALLETIZE派送。

除去以上倉(cāng)點(diǎn),其他倉(cāng)點(diǎn)等待時(shí)間均小于10小時(shí)。

08打托沃爾瑪送倉(cāng)情況MCI1S/ATL3/ORD1S：2-3 week delay 拆柜預(yù)約,批約晚2-3周。

ORD1S/DFW2N/ATL1：2-3 week delay 拆柜預(yù)約,批約晚2-3周。

IND3/IND2N/KY1/CVG1N/DFW5S：1 week delay 拆柜預(yù)約,批約晚1周。

ATL3：4week delay 拆柜預(yù)約,批約晚4周。

除去以上倉(cāng)點(diǎn),其他倉(cāng)點(diǎn)均需要提前1周左右預(yù)約。

09落地情況洛杉磯：大概擁堵2-3天。

紐約：碼頭擁堵2天,尤其E364 GLOBAL碼頭提柜需排隊(duì)3-4小時(shí),APM 碼頭提柜約緊張。

奧克蘭：大概擁堵2-3天,Z985碼頭在封閉區(qū)大約2-3天。

邁阿密：大概擁堵2天。

諾?？耍捍蟾艙矶?天。

休斯頓：大概擁堵2天。

芝加哥：大概擁堵2天。

加拿大中轉(zhuǎn)：平均上火車的時(shí)間在14天。

紐約中轉(zhuǎn)：平均上火車的時(shí)間在10天。

堪薩斯城：大概擁堵3-4天。

印第安納布利斯：大概擁堵7天。

孟菲斯：大概擁堵2天。

洛杉磯中轉(zhuǎn)：平均上火車的時(shí)間在20天。

EL PASO：大概擁堵10天。