一般情況下,國際海運(yùn)的價(jià)格要比國際空運(yùn)便宜,以下是具體分析：。

運(yùn)輸成本構(gòu)成。

海運(yùn) ：海運(yùn)的運(yùn)輸成本主要包括船舶的購置與租賃、燃油、港口裝卸、碼頭?？?、船員薪酬以及船舶維護(hù)保養(yǎng)等費(fèi)用。

由于海運(yùn)船舶的裝載量大,能夠同時(shí)運(yùn)輸大量貨物,使得這些成本可以分?jǐn)偟奖姸嘭浳锷?從而降低了單位貨物的運(yùn)輸成本.。

空運(yùn) ：空運(yùn)的主要成本則來自于飛機(jī)的購置與租賃、航空燃油、機(jī)場起降費(fèi)、空中交通管制費(fèi)、機(jī)組人員薪酬以及飛機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)等。

飛機(jī)的載貨量相對較小,且運(yùn)營成本較高,導(dǎo)致單位貨物的運(yùn)輸成本也相對較高.。

運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式。

海運(yùn) ：海運(yùn)運(yùn)費(fèi)通常根據(jù)貨物的體積或重量來計(jì)算,一般以每立方米或每噸為單位。

對于輕泡貨,通常按體積計(jì)費(fèi);對于重貨,則按重量計(jì)費(fèi) 。

此外,海運(yùn)還可能會有一些附加費(fèi)用,如燃油附加費(fèi)、港口擁堵附加費(fèi)等,但總體來說,其基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)相對較低.。

空運(yùn) ：空運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算較為復(fù)雜,主要依據(jù)貨物的實(shí)際重量和體積重量來確定計(jì)費(fèi)重量,兩者中取較大值。

體積重量的計(jì)算公式為：體積重量(公斤)=長(cm)×寬(cm)×高(cm)/6000 或體積重量(公斤)=貨物的體積(cbm)×167公斤。

此外,空運(yùn)還會收取燃油附加費(fèi)、安檢費(fèi)等多種附加費(fèi)用,且這些附加費(fèi)用的波動相對較大,導(dǎo)致空運(yùn)的總運(yùn)費(fèi)相對較高.。

案例對比。

海運(yùn) ：以從中國深圳到美國洛杉磯為例,一個(gè)40英尺的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱海運(yùn)費(fèi)大約在2000-5000美元之間。

如果貨物是普通的日用品、紡織品等,重量在20噸左右,體積在30立方米左右,選擇海運(yùn)的話,每立方米的運(yùn)費(fèi)約為67-167美元,每噸的運(yùn)費(fèi)約為100-250美元.。

空運(yùn) ：同樣從深圳到洛杉磯,空運(yùn)的運(yùn)費(fèi)則要高得多。

一般來說,空運(yùn)每公斤的運(yùn)費(fèi)在10-30美元之間。

假設(shè)貨物的重量為1噸,體積為5立方米,按照體積重量計(jì)算為835公斤,那么空運(yùn)的運(yùn)費(fèi)大約在8350-25050美元之間,遠(yuǎn)高于海運(yùn)的費(fèi)用.。

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