根據(jù)克拉克森研究公司(Clarksons Research)的最新數(shù)據(jù),中國正在以絕對(duì)優(yōu)勢領(lǐng)先希臘,成為全球最大的造船國,其領(lǐng)先優(yōu)勢現(xiàn)已擴(kuò)大到接近3000萬總噸。

去年8月,中國超越希臘,成為擁有全球總噸位最大商船隊(duì)的國家,自此,中國船東在船舶采購方面名列前茅,同時(shí)也是造船廠的主要客戶。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù),中國商業(yè)船隊(duì)目前達(dá)到 2.829 億噸,希臘以 2.54 億噸位居第二。

此外,中國船東的總訂單量為 4,670 萬總噸,比希臘船東的 3,540 萬總噸還要多。

今年迄今為止,中國船東已購買了496艘二手船,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過希臘2006年的總數(shù)。

經(jīng)過二十年來的顯著增長,中國擁有的商船船隊(duì)從 2000 年代初期約占世界總量的二十分之一,現(xiàn)在已超過七分之一。

過去十年,中國商船隊(duì)的運(yùn)力增加了一倍多。

中國在航運(yùn)領(lǐng)域領(lǐng)先的不僅僅是船東。

中國的造船商已經(jīng)超越韓國,躍居榜首,其港口運(yùn)營商如今在全球擁有巨大的影響力,而中華人民共和國在過去十年中已成為船舶融資的重要來源。

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