01海關(guān)查驗狀況。

巴爾的摩：查驗數(shù)量急劇上升,電商貨物查驗率90%,隨機查驗,針對貨值、進口商問題比較多。

JACKSONVILLE：隨機查驗,針對貨值、進口商問題較多。

SAVANNAH：查驗率下降,隨機查驗,針對貨值、進口商問題較多。

紐約：隨機查驗,針對貨值、CPS、FDA問題比較多。

底特律：隨機查驗,針對貨值、進口商問題比較多。

邁阿密：針對貨值、侵權(quán)、EPA、DOT問題比較多。

芝加哥：隨機查驗,針對貨值、CPS、FDA問題比較多,在加拿大中轉(zhuǎn)的柜子,查驗風(fēng)險增加。

達拉斯：針對貨值、進口商、EPA、CPS問題比較多。

西雅圖：隨機查驗,檢驗站已爆滿,檢驗時間大概會推遲2-3周。

亞特蘭大/薩凡納：隨機查驗,針對貨值問題比較多。

02提柜還柜情況除了下面這些城市,其余平均目前在4天左右,碼頭暫時還柜正常。

西雅圖。

碼頭嚴重擁堵,出現(xiàn)沒有提柜約,柜子進封閉區(qū)不延長LFD的現(xiàn)象。

周一、周五碼頭不定時隨機關(guān)門,無法提柜還柜,加重擁堵。

碼頭嚴重短缺提柜還柜APPT和車架。

坦帕。

碼頭擁堵,車架短缺嚴重 ,碼頭等待時間超過5個小時,造成卡車運力嚴重不足。

紐約。

APM碼頭沒有還空約,ZIM 的柜子還空延遲非常的嚴重。

NS 火車站縮短司機提柜時間,導(dǎo)致提柜延遲。

NS 火車站柜子無封條情況劇增。

休斯頓。

碼頭有時不收空柜,異地還柜變多。

碼頭嚴重缺少45尺車架。

火車站柜子無封條情況劇增。

火車站目前沒有車架,吊車師傅上班時間不固定。

火車站會放車架在柜子上,需要司機帶車架 ,不然火車站會讓司機帶車架再來。

目前火車站非常亂,平均提一個柜子需要等8小時左右。

芝加哥。

火車集中到達,車架短缺嚴重,需卡車自帶車架提柜。

嚴重缺少45的車架。

到達芝加哥堆場之后,部分柜子的封條有被剪過并且少貨的情況發(fā)生。

03整柜直送亞馬遜送倉預(yù)約情況PSC2：再度爆倉,現(xiàn)場卸貨時間超過24小時,DROP需要一周以上卸貨,目前不批約。

SMF3：不批約。

ABE8：不批約。

FTW1：不批約。

IND9：不批約。

JAX3：預(yù)約在2-3周后。

MCE1：爆倉,預(yù)約在一個月后。

1FAT2：不批約。

BNA6：不批約。

IAH3：預(yù)約在明年1月中旬。

MCO2：拒收率高達90%,不建議直送。

SNA4：拒收率高達90%,不建議直送。

LFT1：爆倉,拒收率升高。

FTW5：爆倉,拒收率升高。

XLX1：對散箱貨拒收率高達80%,建議打托后派送。

MIT2：爆倉嚴重,目前已不批約,拒收率高。

GEU3：爆倉嚴重,目前已不批約,拒收率高。

IUSP：爆倉嚴重,目前已不批約。

TEB9：爆倉,不批約,頻繁推約。

CLT2：爆倉嚴重,預(yù)約在3周后。

SCK4：爆倉嚴重,預(yù)約在3-4周后。

SBD1：爆倉嚴重,預(yù)約在4周后。

OAK3：目前不接收FLOOR LOAD。

SNA4：拒收率高達90%。

QXY5：爆倉,直送拆柜都沒有預(yù)約。

FWA4：推約頻繁,目前預(yù)約在3周后。

MQJ1：推約頻繁,目前預(yù)約在2周后。

ONT8：爆倉嚴重,預(yù)約在3周后。

IAH3：爆倉,預(yù)約在2-3周后。

XLX6：爆倉,預(yù)約在3周后。

RMN3：爆倉,預(yù)約在3周后。

MDW2：不批約。

除去以上倉點,其他倉點均需要提前2周左右預(yù)約。

04亞馬遜整柜直送平均等待時間ABQ2：12小時。

LFT1：18小時。

CLT2：15小時。

FOE1：12小時。

GYR3：14小時。

STL3：20小時。

ILG1：15小時。

TEB4：15小時。

PSC2：18小時(爆倉倉庫會讓做DROP,DROP卸貨時間超過一周)。

MGE3：18小時。

TEB3：12小時。

FTW5：20小時。

FTW1：13小時。

HOU8：15小時。

05打托亞馬遜送倉預(yù)約情況LBE1：很難批約。

ABE3：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。

ALB1：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。

BDL6：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。

BOS7：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚2周。

BNA6：很難有約。

DTW3：很難有約。

FWA4：很難有約。

HIA1：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。

LAN2：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚2周。

LBE1：很難批約。

MGE3：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。

RYY2：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚2周。

RIC3：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚2周。

SWF2：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。

TEB9：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。

WBW2：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。

XLX6：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約,批約晚1周。

MGE3：1 week DELAY 預(yù)約,批約晚1周。

RYY2：1 week DELAY 預(yù)約,批約晚1周。

PSC2：2 week DELAY 預(yù)約,批約晚2周。

TMB8：2 week DELAY 預(yù)約,批約晚2周。

CMH3：1 week DELAY 預(yù)約,批約晚1周。

DET2：1 week DELAY 預(yù)約,批約晚1周。

IND9：1 week DELAY 預(yù)約,批約晚1周。

MQJ1：很難批約。

IAH3：2 week DELAY 預(yù)約,批約晚2周。

06亞馬遜打托約等待時間ABE8 ：等待平均時長為 4.5 小時。

BNA2 ：等待平均時長為 4.5 小時。

CLT2 ：等待平均時長為 26.5 小時。

CLT6 ：等待平均時長為 4 小時。

CMH3 ：等待平均時長為 3.5 小時。

FTW5 ：等待平均時長為 3.5 小時。

IND2 ：等待平均時長為 3.5 小時。

JVL1 ：等待平均時長為 4.5 小時。

LAN2 ：等待平均時長為 4.75 小時。

MDW2 ：等待平均時長為 4.5 小時。

MQJ1 ：等待平均時長為 7.75 小時。

OKC2 ：等待平均時長為 5 小時。

PBI2 ：等待平均時長為 8 小時。

RDU2 ：等待平均時長為 7 小時。

RFD2 ：等待平均時長為 4.5 小時。

RYY2 ：等待平均時長為 5 小時。

SAT1 ：等待平均時長為 7 小時。

STL3 ：等待平均時長為 9.5 小時。

STL4 ：等待平均時長為 3.5 小時。

SWF2 ：等待平均時長為 4.25 小時。

TEB9 ：等待平均時長為 9.5 小時。

TPA3 ：等待平均時長為 4.5 小時。

07沃爾瑪整柜直送FLOOR LOAD貨物,沃爾瑪倉庫要求做DROP。

MCI1n：爆倉,DROP后卸柜時間7天。

MCO1s：DROP 后卸柜時間至少5天。

IND2n：DROP 后卸柜時間至少7天。

PHL4n：DROP 后卸柜時間7天左右。

DFW2n：DROP 后卸柜時間5-7天左右。

LAX1/2：DROP 后卸柜時間至少20天。

MEM1s：DROP 后卸柜時間5天左右。

ATL3：DROP 后卸柜時間5天左右。

ATL1：DROP 后卸柜時間5天左右。

PHL5S：DROP 后卸柜時間10天左右。

CVG1N：DROP 后卸柜時間5-7天左右。

SMF1：DROP 后卸柜時間至少7天。

洛杉磯LAX1：目前有丟柜情況,由于FLOOR LOAD必須是DROP, 建議考慮PALLETIZE派送。

除去以上倉點,其他倉點等待時間均小于10小時。

08打托沃爾瑪送倉情況ORD1S：拆柜預(yù)約,批約晚2-3周。

CVG1N：拆柜預(yù)約,批約晚1周。

IND3：拆柜預(yù)約,批約晚1周。

IND2N：拆柜預(yù)約,批約晚1周。

DFW5s：拆柜預(yù)約,批約晚1周。

DFW2n：拆柜預(yù)約,批約晚1周。

KY1：拆柜預(yù)約,批約晚1周。

MCI1S/ATL3/ORD1S：拆柜預(yù)約,批約晚2-3周。

除去以上倉點,其他倉點均需要提前1周左右預(yù)約。

09落地情況洛杉磯：大概擁堵2-3天。

紐約：碼頭擁堵2天,尤其E364 GLOBAL碼頭提柜需排隊3-4小時,APM 碼頭提柜約緊張。

奧克蘭：大概擁堵2-3天,Z985碼頭在封閉區(qū)大約2-3天。

邁阿密：大概擁堵2天。

諾?？耍捍蟾艙矶?天。

休斯頓：大概擁堵2天。

芝加哥：大概擁堵2天。

加拿大中轉(zhuǎn)：平均上火車的時間在12天。

紐約中轉(zhuǎn)：平均上火車的時間在7天。

堪薩斯城：大概擁堵2-3天。

印第安納布利斯：大概擁堵5天。

孟菲斯：大概擁堵2天。

洛杉磯中轉(zhuǎn)：平均上火車的時間在15天。

EL PASO：大概擁堵3天。