自2025年1月1日起,中國東方航空開始在上海至香港航線上運營“中國制造”飛機后,香港首次開通了中國商飛C919客機的定期航班。

C919在上海制造,與空客和波音飛機競爭。

根據(jù)高層指示,東航已承諾從中國商飛購買105架C919,目前已交付10架。

自 1 月 1 日起,C919 取代 A321 和 A330 飛機執(zhí)飛上海虹橋機場至香港的每日 MU721/722 航班。

航班于 0815 從虹橋起飛,于 1050 抵達香港。

回程航班于 1155 從香港起飛,于 1355 抵達上海。

東航C919飛機采用兩艙布局,2-2商務艙設有8個躺椅,3-3經濟艙設有156個座椅。

其他中國國有航空公司國航和南航也是國產C919的啟動運營商。

中國商飛已獲得國內外客戶超過1000架C919訂單。

截至 2024 年 11 月底,東航集團機隊共有 796 架飛機。

天合聯(lián)盟成員近期新開通了武漢至河內的航班,并增加了上海浦東-倫敦希思羅、上海浦東-多倫多、上海浦東-布里斯班、上海浦東-札幌、昆明-萬象、昆明-新加坡、昆明-新加坡的航班班次。

胡志明市、蘭州-曼谷。

截至2024年11月30日,東航的國際運力僅恢復至疫情前水平的92.5%。

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