一、什么是分批裝運。

　　有關(guān)分批裝運,在《跟單信用證統(tǒng)一慣例》(國際商會第600號出版物)第31條a款規(guī)定：“允許分期支款或分期發(fā)運”,由此意味著除非信用證另有規(guī)定,可允許分期裝運并且支取貨款。

分批裝運是指一筆合同項下成交貨物數(shù)量較大,因為貨源地不同、備貨時間、生產(chǎn)時間等等限制,而在信用證中規(guī)定,在信用證的裝運期和有效期內(nèi),分若干批次裝運貨物。

　　二、分批裝運的規(guī)定方法。

　　1、信用證項下的分批裝運可以分為部分裝運和分期裝運三種狀況。

　　(1)前者沒有規(guī)定具體的每一批貨物的裝運數(shù)量和時間,只有一個最遲裝運期限,后者規(guī)定了每一期的具體裝運數(shù)量和時間;。

　　(2)前者可以根據(jù)具體情況,分若干次裝運,或者一次性裝運都可以,而后者必須嚴格按照每一期裝運的指示安排裝運;。

　　(3)前者無論是否分開裝運,或者一次性裝運,只要在信用證規(guī)定最遲裝運期限內(nèi)裝運,就沒有問題,而后者如果某一批次沒有按照具體的規(guī)定安排裝運,無論是沒有按時裝運,還是沒有按規(guī)定數(shù)量裝運,則該批次及以后未裝運的部分皆宣告失敗,信用證就此作廢。

　　2、實務(wù)中對分批裝運一般有三種規(guī)定方法：。

　　(1)訂明分若干批次裝運貨物,但對每批裝運貨物的數(shù)量不加規(guī)定;。

　　(2)只規(guī)定“允許分批裝運貨物”,不加限制;。

　　(3)規(guī)定每批貨物裝運的時間及數(shù)量,屬于定量、定期分批裝運。

其中第1種和第2種簡單些,處理上不太會出問題,第3種屬于定量、定期分批裝,業(yè)務(wù)中更復(fù)雜。

　　以上就是關(guān)于分批裝運的基本定義和運輸條例,溫馨提示：在大宗貨運中,分批裝運批次較多,大家在實際操作中一定要仔細查看、耐心審核,切記保管好貨運提單,避免出現(xiàn)紕漏和損失。