中轉(zhuǎn)倉(cāng)最早是用在跨境電商上面,這種跨境中轉(zhuǎn)倉(cāng)在深圳非常的多。

中轉(zhuǎn)倉(cāng)的原是是這樣的:一旦客戶購(gòu)買了店鋪里的產(chǎn)品,那么商家就從淘寶或者多多或者1688上面購(gòu)買一個(gè)產(chǎn)品,然后將這個(gè)產(chǎn)品發(fā)到自己的倉(cāng)庫(kù)里。

然后由打包人員再將上面的包裹信息撕掉,再次包裝一下,再通過(guò)一些貨代公司發(fā)到國(guó)外。

那么現(xiàn)在為什么國(guó)內(nèi)又有了這個(gè)中轉(zhuǎn)倉(cāng)呢 那還得從國(guó)內(nèi)的無(wú)貨源說(shuō)起。

2019年前,無(wú)貨源還是好做的,隨便鋪貨,批量店鋪就能賺到錢(qián),19年后平臺(tái)就大力打擊鋪貨式的無(wú)貨源了,淘寶,多多,想了好多辦法去打擊,比如禁止平臺(tái)內(nèi)部大量采集,禁止大量鋪貨,限制單號(hào)多次使用。

不過(guò)平臺(tái)出一個(gè)規(guī)則,2022年后,包括抖店現(xiàn)在都出了新的規(guī)則了,只要你是二次單號(hào),那么他就打擊你,平臺(tái)有可能想通過(guò)這個(gè)二次單號(hào)來(lái)限制無(wú)貨源的一些發(fā)展。

道高一尺魔高一丈。

慢慢出現(xiàn)了一些人將海外跨境集運(yùn)的方案搬到了國(guó)內(nèi)平臺(tái),也就是說(shuō),在客戶在購(gòu)買了這個(gè)產(chǎn)品后,商家直接在上家把這個(gè)產(chǎn)品拍到自己倉(cāng)庫(kù),然后由中轉(zhuǎn)倉(cāng)經(jīng)過(guò)二次處理后,重新打包通過(guò)三通一達(dá)把快遞發(fā)出去。

經(jīng)過(guò)自己倉(cāng)庫(kù)中轉(zhuǎn)一手了之后,那么發(fā)貨模式已經(jīng)和普通電商商家并沒(méi)有任何區(qū)別,因?yàn)槟愕漠a(chǎn)品是從隔壁批發(fā)市場(chǎng)買的還是從拼多多還是從淘寶上采購(gòu)的,只要經(jīng)過(guò)重新打包這一個(gè)流程之后,不管是平臺(tái)還是客戶都是無(wú)法直接判斷是否有其他平臺(tái)標(biāo)志,單號(hào)也是一手單號(hào),無(wú)二次使用。

并且客戶信息也不會(huì)流轉(zhuǎn)到其他平臺(tái),因?yàn)槟悴少?gòu)的收件信息是倉(cāng)庫(kù)的地址,整個(gè)流程中你也不需要買家具體的收件信息來(lái)流轉(zhuǎn),你只需要關(guān)心客戶到底買的是什么產(chǎn)品什么型號(hào)。

中轉(zhuǎn)唯一的問(wèn)題就是物流時(shí)效問(wèn)題,但是這也不是完全無(wú)法規(guī)避的,國(guó)內(nèi)核心貨源地就在江浙滬皖+廣東+京津冀+華中三省,只要每個(gè)地區(qū)安排一個(gè)倉(cāng)庫(kù),都能做到上家發(fā)貨次日收件,這樣的時(shí)效目前消費(fèi)者基本無(wú)感, 完全可以作為一個(gè)無(wú)貨源商家 有貨源化的硬核物理方案。

中轉(zhuǎn)倉(cāng)是物流運(yùn)輸體系中的一個(gè)重要組成部分,具有以下作用和特點(diǎn)：。

作用：。

貨物集散：中轉(zhuǎn)倉(cāng)作為物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn),可以接收來(lái)自不同起始地的貨物,集中存放和轉(zhuǎn)運(yùn),實(shí)現(xiàn)貨物的集散和分流,提高物流效率。

貨物轉(zhuǎn)運(yùn)：中轉(zhuǎn)倉(cāng)可以重新組織和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物,按照目的地或下一段運(yùn)輸?shù)囊筮M(jìn)行合并、拆分、分揀和再包裝等操作,實(shí)現(xiàn)貨物的高效轉(zhuǎn)運(yùn)。

運(yùn)輸效率優(yōu)化：通過(guò)合理的路線規(guī)劃和貨物組織,中轉(zhuǎn)倉(cāng)可以減少運(yùn)輸距離和運(yùn)輸成本。

將多個(gè)運(yùn)輸線路的貨物集中到中轉(zhuǎn)倉(cāng),再根據(jù)目的地重新組織貨物的運(yùn)輸線路,避免冗余的運(yùn)輸,提高物流效率。

緩沖作用：中轉(zhuǎn)倉(cāng)可以作為運(yùn)輸過(guò)程中的緩沖區(qū),用于暫時(shí)存放貨物,解決供應(yīng)鏈中的不匹配問(wèn)題。

例如,當(dāng)貨物的發(fā)運(yùn)時(shí)間和接收時(shí)間不一致時(shí),中轉(zhuǎn)倉(cāng)可以提供臨時(shí)存儲(chǔ),確保貨物的順利轉(zhuǎn)運(yùn)和交付。

庫(kù)存管理：中轉(zhuǎn)倉(cāng)可以對(duì)貨物進(jìn)行臨時(shí)存儲(chǔ)和庫(kù)存管理。

它可以幫助控制和管理貨物的庫(kù)存水平,提供貨物的可視性和追蹤性,以確保供應(yīng)鏈的透明性和高效性。

特點(diǎn)：。

位置戰(zhàn)略性：中轉(zhuǎn)倉(cāng)通常位于物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn),根據(jù)貨物流動(dòng)的需求和地理位置進(jìn)行規(guī)劃。

它的位置選擇可以使得貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)和分配更加便捷和高效。

設(shè)備設(shè)施完備：中轉(zhuǎn)倉(cāng)通常配備有貨物裝卸設(shè)備、分揀系統(tǒng)、臨時(shí)存儲(chǔ)設(shè)施等,以支持貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)和分揀工作。

同時(shí),還可能配備有物流管理系統(tǒng)和追蹤技術(shù),提供貨物的可視性和管理能力。

靈活性和適應(yīng)性：中轉(zhuǎn)倉(cāng)需要具備一定的靈活性,以適應(yīng)貨物流量的變化和供應(yīng)鏈的需求。

它可以根據(jù)需求進(jìn)行貨物的合并、拆分、分揀和再包裝等操作,以滿足不同目的地和運(yùn)輸方式的要求。

協(xié)調(diào)和協(xié)同性：中轉(zhuǎn)倉(cāng)在供應(yīng)鏈中扮演著協(xié)調(diào)和協(xié)同的角色。