國際物流的運(yùn)輸方式有哪些？。

國際物流在國際交易中,是很重要的一個運(yùn)輸環(huán)節(jié),那么今天我們就來了解一下國際物流有哪些方式？。

國際快遞。

國際快遞公司有：DHL、UPS、Fedex、TNT、EMS、順豐國際等。

另外還有一些專線渠道比如中東專線,東南亞專線。

1、DHL。

DHL中文名敦豪速運(yùn),是一家創(chuàng)立于美國的運(yùn)輸公司,目前由德國郵政集團(tuán)全資持有,是目前世界上最大的運(yùn)輸公司之一。

敦豪快遞于中國大陸因與中國外運(yùn)股份有限公司（中外運(yùn)）的合作伙伴關(guān)系稱為中外運(yùn)敦豪,日常使用DHL；在香港,公司注冊名稱為敦豪國際,但日常仍然使用DHL。

DHL在快遞、空運(yùn)與海運(yùn)、陸運(yùn)、合同物流解決方案及國際郵遞等領(lǐng)域提供了專業(yè)性服務(wù)。

2、UPS。

UPS快遞中文名為美國聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù),它是目前全球最大的快遞公司,UPS的服務(wù)地區(qū)主要為美國和歐洲,其中美國地區(qū)占據(jù)90%左右,但隨著中國跨境電商的崛起,近幾年來亞洲市場也有了很大的提升。

UPS根據(jù)中國市場特性提供細(xì)分市場解決方案,為零售業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)、工業(yè)制造業(yè)和高科技行業(yè)等企業(yè)提供更先進(jìn)、更靈活、更精準(zhǔn)的可配置物流解決方案。

3、Fedex。

FedEx快遞中文名為美國聯(lián)邦快遞公司,它也是美國最大的快遞公司之一,在全球有多個分公司,與UPS相似,它主要的服務(wù)地區(qū)同樣是美國,美國占據(jù)了整體業(yè)務(wù)的80%左右,它最大的特點(diǎn)就是快遞的方式多采用空運(yùn)的方式,至今已經(jīng)擁有了671架飛機(jī),物流運(yùn)送高效便捷。

4、TNT（被FEDEX收購了）。

TNT Post Group簡稱為TNT,總部位于荷蘭的國際知名的物流企業(yè),在全球超過200個國家提供了郵政、快遞和服務(wù)服務(wù)。

物流業(yè)務(wù)主要集中于汽車的運(yùn)輸,同時也提供了快遞發(fā)貨服務(wù),目前在全球擁有上百個倉庫,而業(yè)務(wù)市場則主要為歐洲市場。

5、EMS。

EMS國際快遞想必大家也不會陌生,它服務(wù)的速遞網(wǎng)絡(luò)遍及全球超過210個目的地,采用實(shí)重計(jì)費(fèi),不計(jì)體積,無燃油和偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi),走小件的貨物又不要求時間的話會是一個不錯的選擇。

EMS國際快遞是各國郵政開辦的一項(xiàng)特殊郵政業(yè)務(wù)。

該業(yè)務(wù)在各國郵政、海關(guān)、航空等部門均享有優(yōu)先處理權(quán)。

以高速度、高質(zhì)量為用戶傳遞國際緊急信函、文件資料、金融票據(jù)、商品貨樣等各類文件資料和物品,同時提供多種形式的郵件跟蹤查詢服務(wù)。

EMS 還提供代客包裝、代客報(bào)關(guān)、代辦保險(xiǎn)等一系列綜合延伸服務(wù)。

優(yōu)勢：。

國際EMS快遞計(jì)費(fèi)簡單,價格為中國郵政EMS的公布價乘以折扣,以人民幣結(jié)算;當(dāng)天發(fā)貨,當(dāng)天交接深圳郵局,當(dāng)天上網(wǎng)跟蹤,從而節(jié)省快件在國內(nèi)運(yùn)輸?shù)臅r間；國際EMS快遞通關(guān)能力強(qiáng),可發(fā)名牌產(chǎn)品,電池,手機(jī),MP3,MP4等產(chǎn)品；貨物不計(jì)體積,適合發(fā)體積大重量小的貨物；EMS國際快遞全世界通郵,可到達(dá)全球210個目的地;無燃油附加費(fèi)及偏遠(yuǎn)附加費(fèi);時效有保障,東南亞南亞地區(qū)3天內(nèi)可以妥投,澳洲4天可以妥投,歐美國家5天能妥投；注：計(jì)算公式 {(重量/0.5-1)*續(xù)重+首重}*折扣+處理費(fèi)。

郵件尺寸：。

1、單件最大尺寸：長、寬、厚合計(jì)不超過90厘米,最長一邊不超過60厘米。

圓卷郵件直徑的兩倍和長度合計(jì)不超過104厘米,長度不得超過90厘米。

2、單件最小尺寸：長度不小于14厘米,寬度不小于11厘米,圓卷郵件直徑的兩倍和長度合計(jì)不小于17厘米,長度不少于11厘米。

國際e郵寶是中國郵政速遞物流為適應(yīng)國際輕小件物品寄遞的需要而推出的經(jīng)濟(jì)型速遞產(chǎn)品。

通達(dá)范圍為美國、英國、澳大利亞。

全程時限穩(wěn)定在7-10個工作日,不提供承諾服務(wù)。

6、 中東專線Aramex。

中東專線是從廣州直飛中東地區(qū)的航空國際快遞專線,正常遞送時間一般為4-7天,比EMS等快遞服務(wù)更快。

適合運(yùn)送高價值、時效性要求高的物品,且大部分地區(qū)無需收取偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)。

中東專線是國際貨物去中東國家的首選之一。

時效非常有保障,正常時效為3個工作日,一般時間均為2-5天.可通達(dá)中東、北非、南亞等20多個國家,具有很大的價格優(yōu)勢。

中東專線可以到達(dá)的國家有：阿拉伯聯(lián)合酋長國、科威特、土耳其、埃及、以色列、斯里蘭卡、巴林、伊朗、伊拉克、阿曼、卡塔爾、塞浦路斯、約旦、黎巴嫩、敘利亞、也門、印度、孟加拉國、巴基斯坦、南非。

重量要求：。

1、運(yùn)單填寫包含：收件人信息、貨品信息、申報(bào)價值、件數(shù)及重量等詳細(xì)資料,單票貨物申報(bào)不得超過：USD50000。

寄件人信息由我司統(tǒng)一打印,所有資料必須以英語填寫;。

2、單件重量不得超過30KG,單邊長度不得超過120cmx50cmx50cm;如單件重量超過30KG則尺寸必須小于：240*190*110CM;。

3、單票快件重量超過100KG,請盡早通知我司安排艙位;如有特殊尺寸請及時和我司業(yè)務(wù)專員聯(lián)系;。

4、國際件的實(shí)際重量和體積重量,兩者取較大值收取費(fèi)用。

體積計(jì)算：長*寬*高/5000（單位:CM）。

7、 東南亞專線。

每周有多個航班飛抵馬來西亞吉隆坡機(jī)場（KUL）、新加坡樟宜機(jī)場（SIN）、泰國素萬那普國際機(jī)場（BKK）等,服務(wù)覆蓋東南亞各地。

東南亞專線：運(yùn)泰已與CITYLINK、ARAMEX等多家快遞巨頭達(dá)成合作伙伴關(guān)系,意欲為客戶打造更寬泛更可靠的東南亞快遞平臺。

服務(wù)覆蓋： 新加坡,馬來西亞、印尼、菲律賓、越南、緬甸、柬埔寨 印度 孟加拉,斯里蘭卡 巴基斯坦,老撾等,并可邊關(guān)陸運(yùn)包稅,空運(yùn)包稅到泰國 ,馬來,緬甸,柬埔寨,越南 ,孟加拉等 。

主要服務(wù)時效：航空到門：2-3個工作日,陸運(yùn)到門7-10天。

8、順豐快遞國際業(yè)務(wù)。

至2015年開通了澳大利亞、越南、泰國、美國、日本、馬來西亞、韓國、新加坡、蒙古、俄羅斯的國際業(yè)務(wù)。

單件快件體積限制：單邊長度不可超過105cm,總長度不能超過140cm,單件快件重量限制：單件快件重量不超過20KG。

國際海運(yùn)（International Ocean Freight）。

是國際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式,國際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上,我國絕大部分進(jìn)出口貨物,都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)摹?/p>

國際海運(yùn)的主要特點(diǎn)是成本低,時間長,適合出貨量大的外單。

國際海運(yùn)分兩種方式：。

1、海運(yùn)集裝箱（CY）：一票一柜或一票多柜。

2、海運(yùn)拼箱（CFS）：三票以上集拼一個柜。

集裝箱有下列幾種類型：。

1、20尺：。

大小是6*2.2*2.3,理論裝30立方,實(shí)際裝25—27CBM,18—23噸。

2、20尺加重：。

大小是6*2.2*2.3,理論裝30立方,實(shí)際裝25—27CBM,25—28噸。

3、40尺：。

大小是12*2.2*2.3,理論裝60立方,實(shí)際裝55—57CBM,18—23噸。

4、40尺加高：大小是12*2.2*2.8,理論裝73立方,實(shí)際裝68—70CBM,18—23噸。

以上為主要使用的柜型,其他的還有比較少用的45尺、凳仔柜、開頂柜、冷藏柜等等。

國際海運(yùn)的時效：國際海運(yùn)的時效由目的地、船期等等因素決定。

比如到美國洛衫磯（LA）如果是周四截周六開的船,14天到達(dá)。

如果是周五截周日開的船,11天到達(dá)。

而同樣是美國城市,同樣是周五截周日開的船,到奧克蘭（OAK）要15天才能到達(dá)。

比如到意大利的那不勒斯（NAPLES）如果是香港周一截周二開的船,18天到達(dá)。

如果是香港周五截周日開的船,21天到達(dá)。

而同樣是歐洲城市,同樣是周五截周日開的船,到西班牙巴塞羅那要25天才能到達(dá)。

整柜操作流程。

1、銷售：危險(xiǎn)品貨物（化工品）的承攬,須要求客戶提供其產(chǎn)品的詳細(xì)資料,包括正確的中英文名稱、成分表、危規(guī)等級等；并須事先向承運(yùn)人（船東）咨詢是否承運(yùn)。

2、報(bào)價：根據(jù)客戶的具體出運(yùn)要求：包括貨品特性、目的港、船期要求、交貨條件、及其它特殊要求,向客戶作初步報(bào)價；報(bào)價表內(nèi)容包括：海運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)+碼頭費(fèi)+報(bào)關(guān)費(fèi)+文件費(fèi)+拖車費(fèi)（+其它代理費(fèi)用）；報(bào)價表內(nèi)還需提供大概的船期資料；切記絕不能向客戶保證船期；。

3、收委托書：客戶按“承運(yùn)委托書”內(nèi)容,填寫具體的資料,完整清晰,的“承運(yùn)委托書”內(nèi)容。

4、訂艙及定拖車：嚴(yán)格要求及密切關(guān)注拖車公司的時效性；。

5、提柜及裝柜：整套報(bào)關(guān)單證需齊全,客戶在相關(guān)有具體要求的單證中,加蓋其公司的公章;。

6、報(bào)關(guān)及放行:向海關(guān)遞交全套單據(jù),海關(guān)審單并根據(jù)報(bào)關(guān)資料審核貨物以及單證,抽查或者由貨運(yùn)代理自查（后果自負(fù)）,并根據(jù)貨物的類別,按照國家法律的規(guī)定收取稅收,并填寫核銷單,以便貨物出口后,貨主退稅用。

如果不合格退單重新進(jìn)行審核。

7、與船東、船代交接:交海關(guān)放行條后,向船東（代）索取頭程船的船名、航次資料,以備繕制提單；與船東（代）核對正本提單資料,向船東（代）交付運(yùn)費(fèi)、領(lǐng)取船東提單（MB/L）；與船東（代）核對提單料,向船東（代）交付運(yùn)費(fèi),安排電放手續(xù)；。

8、發(fā)放提單:一般情況下,在貨物裝柜回場后,便與客戶確認(rèn)提單的具體要求,是出具船東提單（MB/L）還是貨代提單（HB/L）,同時,要求客戶提供繕制提單內(nèi)容的資料；。

9、收取運(yùn)費(fèi)。

10、目的地?fù)Q單提貨。

世界知名海運(yùn)公司。

1、馬士基。

在全球100多個國家設(shè)有數(shù)百間辦du事機(jī)構(gòu),雇員逾六萬多zhi名,服務(wù)遍及世界各地。

除航運(yùn)業(yè)外,集團(tuán)多元化的業(yè)務(wù)范圍廣及物流,石油天然氣之勘探和生產(chǎn),造船業(yè),航空業(yè),工業(yè)生產(chǎn),超級市場零售業(yè)和IT等范圍。

2、地中海航運(yùn)。

業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。

七十年代,地中海航運(yùn)專注發(fā)展非洲及地中海之間的航運(yùn)服務(wù)。

至一九八五年,地中海航運(yùn)拓展業(yè)務(wù)到歐洲,及后更開辦泛大西洋航線。

3、達(dá)飛集團(tuán)。

目前,達(dá)飛集團(tuán)在全球運(yùn)營集裝箱船舶244艘,其中自有船只71艘,裝載力為500,000TEUS,在全球126個國家和地區(qū)設(shè)立了420家分公司和辦事機(jī)構(gòu),在全球范圍內(nèi)擁有雇員10200人,其航跡遍及全球216個港口。

4、長榮集團(tuán)。

臺灣十大財(cái)團(tuán)之一,資產(chǎn)總額超過1000億元。

長榮海運(yùn)公司是世界最大的航運(yùn)公司,集裝箱運(yùn)輸航線遍及亞洲、美洲、歐洲、中南美洲及紅海、地中海等地。

5、哈帕勞埃德航運(yùn)。

又譯作“赫伯羅特”。

它在全球共有80余條航線,擁有約200艘現(xiàn)代化船舶、近500萬個集裝箱（標(biāo)準(zhǔn)箱）,擁有超過6800名員工,分布在320個地區(qū)遍及全球130個國家。

6、中海集團(tuán)。

中國海運(yùn)集團(tuán)總公司在上海海運(yùn)集團(tuán)公司、廣州海運(yùn)集團(tuán)有限公司、大連海運(yùn)集團(tuán)公司、中國海員對外技術(shù)服務(wù)公司和中交船業(yè)公司等五家交通部直屬企業(yè)的基礎(chǔ)上組建成立,總部設(shè)在上海。

7、美國總統(tǒng)輪船 APL。

全稱 AMERICAN PRESIDENT LINES 美國總統(tǒng)輪船原來是一家有150年歷史的美國船公司,后來在97年的時候被NOL（東方?；剩┩滩?但還是用APL的名字。

8、韓進(jìn)集團(tuán)。

企業(yè)家趙重熏親手創(chuàng)建。

韓進(jìn)企業(yè)集團(tuán)包括大韓航空、韓進(jìn)海運(yùn)、韓進(jìn)重工等12家頗具規(guī)模的企業(yè),2.5萬名職員。

9、中國中遠(yuǎn)集運(yùn) COSCO。

10、日本郵船集運(yùn) NYK。