跨境電商海運頭程運輸使用的運輸工具均為集裝箱班輪,因此在運費計算方面,海派的頭程運費計算與集裝箱班輪運費計算方式一致,計算公式為：集裝箱班輪運費=運價X集裝箱個數(shù)十附加費整箱貨在實踐中的報價通常是all in rate(包干費率)。

包干費率是指基本運費率和各項附加運費率之和。

無論是拼箱貨的運費還是整箱貨的運費,均包含了海上運輸?shù)馁M用和裝卸船的費用。

海運費的附加費包含燃油附加費、貨幣貶值附加費、港口擁擠附加費、戰(zhàn)爭險附加費、選港附加費等。

具體根據(jù)目的港的性質(zhì)(基本港或非基本港)、運輸期間的港口情況、目的港政府政策要求等決定。

其中,附加費一般為運費的一定百分比。

在實際操作中,使用海派運輸單件貨物的重量需在100千克以上,若不滿100 千克的貨物,按 100 千克計算。

燃油附加費多數(shù)為遠(yuǎn)洋航線旺季臨時使用,主要是因國際市場燃油價格上漲而征收的附加費。

貨幣貶值附加費是指船公司為了彌補(bǔ)因收取運費的貨幣貶值造成的經(jīng)濟(jì)損失而向托運人收取的費用。

港口擁擠附加費俗稱碼頭擁擠費,凡是塞港的碼頭都有可能收取。

北非、以色列等一些國家(地區(qū))的港口常年收取。

戰(zhàn)爭險附加費是指在戰(zhàn)爭地區(qū)收取的費用,如在戰(zhàn)火紛飛的中東巴以邊境地區(qū),常年收取。

選港附加費是整箱貨需收取的費用,以箱(20英尺/40英尺)為單位收取。

此外還有轉(zhuǎn)船附加費、旺季附加費、碼頭操作費等,由不同港口根據(jù)實際情況收取。