跨境店的模式就是自發(fā)貨模式,這種模式不用店主預(yù)先囤貨,可以把國(guó)內(nèi)批發(fā)網(wǎng)站的貨品搬到韓國(guó)網(wǎng)店上賣給韓國(guó)人,要知道韓國(guó)的勞動(dòng)力成本是非常貴的,這也導(dǎo)致了他們的商品價(jià)值都很高昂,咱們中國(guó)的貨物即便加上運(yùn)費(fèi)加上平臺(tái)扣點(diǎn)再加上一些咱們要賺取的利潤(rùn)發(fā)到韓國(guó)人手里,對(duì)他們來說依然是便宜的。

這也是做這個(gè)項(xiàng)目賺qian的底層邏輯,我一直都特別信奉一句話,真正能讓你賺qian的事情一定是底層邏輯比較簡(jiǎn)單的,如果一個(gè)項(xiàng)目一環(huán)扣一環(huán)要走完很多環(huán)節(jié)才能夠見到收益,那么一旦其中有一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,整個(gè)鏈條就會(huì)崩盤。

做coupang這種跨境網(wǎng)店就不一樣,他的邏輯就是低買高賣,這確實(shí)要得益于國(guó)情的差異化。

采購(gòu)：按分類選品,通過couopang與貨源的價(jià)格成本估算,在國(guó)內(nèi)如1688、某寶、某貓、某多多、義采寶等平臺(tái),采購(gòu)需要交付的訂單貨品。

中韓國(guó)際物流：找到可以發(fā)跨境小包的貨代,一來跨境小包是免稅的,二來跨境小包可以從中韓物流到韓國(guó)快遞做一個(gè)完整的交付,這樣就不用過于操心發(fā)貨端的事情了。

運(yùn)輸配送：當(dāng)韓國(guó)人在你的店鋪下單之后,我們通過采購(gòu)把貨物發(fā)到威海的物流倉(cāng)儲(chǔ)中,可以選擇通過海運(yùn)或者空運(yùn)的形式運(yùn)輸至韓國(guó)的仁川、平澤、天安等港口碼頭,運(yùn)輸時(shí)間海運(yùn)的話是晚上發(fā)船,次日凌晨到達(dá),空運(yùn)則更快,下午的飛機(jī),當(dāng)天晚上到,貨物抵達(dá)后要在韓海關(guān)做通關(guān)的動(dòng)作,在尾程的配送階段,我們對(duì)接的是韓國(guó)本土的CJ快遞,因?yàn)轫n國(guó)的國(guó)土面積不大,在這個(gè)階段的配送時(shí)間都非常快,多余的一點(diǎn)就是要注意濟(jì)州島有一個(gè)上島費(fèi),在coupang上傳產(chǎn)品的時(shí)候注意設(shè)置好上島費(fèi),這個(gè)費(fèi)用我們是有權(quán)利不掏的,設(shè)置好之后可以讓買家去承擔(dān)。

結(jié)算：前面提到過跨境店的結(jié)算周期是30天起,并且在結(jié)算的過程中我們需要用到中國(guó)的第三方平臺(tái),這里要注意兩個(gè)點(diǎn),第一個(gè)是coupang平臺(tái)自己的提現(xiàn)手續(xù)費(fèi),普通產(chǎn)品提現(xiàn)大于100萬韓元以上則收取5萬韓元手續(xù)費(fèi),電子類產(chǎn)品是大于300萬韓元收取5萬韓元手續(xù)費(fèi),只收取一次。

Coupang會(huì)以美元向我們綁定的第三方平臺(tái)進(jìn)行結(jié)算,然后第三方平臺(tái)通過香港的銀行按照當(dāng)日實(shí)時(shí)匯率再結(jié)算成人民幣打到店鋪的私人銀行卡里,或者是對(duì)公賬戶里。

鋪貨跟賣：鋪貨分為精鋪和泛鋪賣家通過人力搬運(yùn)尋求概率上的出單,而跟賣則是跨境店鋪常見的功能,可以選擇已經(jīng)有熱度的商品進(jìn)行跟蹤售賣。

精品：亞馬遜在2019年是一個(gè)分水嶺,在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn),八成的商家都完成了雜貨鋪到精品店的轉(zhuǎn)型,為什么？答案很簡(jiǎn)單,因?yàn)橐龉俜絺}(cāng)庫(kù)了,因?yàn)橐驈V告了,這兩個(gè)板塊無論哪一個(gè)都消耗巨大,如果還是雜貨鋪模式,那么一方面儲(chǔ)存空間巨大,廣告的方向也更加多面,無法集中一點(diǎn)有效的進(jìn)行沖擊,只會(huì)白白的浪費(fèi)財(cái)力。

這就是底層邏輯,沒有什么明確規(guī)定店主一定要做精品店,但是很多事情就是要逼著你去轉(zhuǎn)變,再一個(gè)就是平臺(tái)隨著商家入駐的增多,熱賣的品類已經(jīng)得到了補(bǔ)齊,商家也需要通過差異化產(chǎn)品來構(gòu)建自己的商業(yè)壁壘。

所以說亞馬遜會(huì)走的道路,coupang也必然會(huì)走,并且我認(rèn)為他會(huì)走的更快,因?yàn)檫@條道路已經(jīng)在不同的市場(chǎng),重復(fù)走過了無數(shù)次。

細(xì)分品牌：不做囤貨是為了減少資金壓力,但是囤貨不等于壞事,網(wǎng)上很多培訓(xùn)機(jī)構(gòu),個(gè)人店主,鼓吹無貨源的思想著實(shí)可笑,人不能一葉障目,無貨源固然有好處,但這也定向了無貨源模式在利潤(rùn)上很難有一個(gè)比較高的增長(zhǎng)。

當(dāng)你的店鋪經(jīng)歷了由雜轉(zhuǎn)精的蛻變,我是鼓勵(lì)大家可以做囤貨動(dòng)作的,但是不要盲目,傳統(tǒng)手法先測(cè)品再囤貨的方式一定是有效的,以coupang為例子,在韓國(guó)注冊(cè)個(gè)品牌也用不了多少qian,但卻可以讓你真正的從商品價(jià)格戰(zhàn)中脫身出來,后續(xù)同樣可以發(fā)展,韓國(guó)的海外倉(cāng),追求完善的物流時(shí)效,以達(dá)到銷售量的最大化。