關(guān)于整車(chē)運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸有什么區(qū)別？這個(gè)很多人還不知道,今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！。

1、零擔(dān)是相對(duì)于整車(chē)而言。

2、按照國(guó)家有關(guān)部門(mén)的定義,零擔(dān)貨物是指3噸以下的貨物,可分為普通零擔(dān)、快件和特快專(zhuān)運(yùn)。

3、但在實(shí)際的市場(chǎng)操作中,對(duì)于零擔(dān)和整車(chē)的劃分,基本上是以能否裝滿一車(chē)作為區(qū)別。

4、有的時(shí)候,零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格是整車(chē)運(yùn)輸?shù)?倍以上。

5、釋義：零擔(dān)運(yùn)輸是物流運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)名詞。

6、零擔(dān)是相對(duì)于整車(chē)而言。

7、在實(shí)際的市場(chǎng)操作中,對(duì)于零擔(dān)和整車(chē)的劃分,基本上是以能否裝滿一車(chē)做為區(qū)別。

8、基本概念：零擔(dān)運(yùn)輸 : 貨主需要運(yùn)送的貨不足一車(chē),則作為零星貨物交運(yùn),承運(yùn)部門(mén)將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車(chē)后再發(fā)運(yùn)的服務(wù)形式。

9、零擔(dān)運(yùn)輸需要等待湊整車(chē),因而速度慢,為克服這一缺點(diǎn),已發(fā)展出定線路、定時(shí)間的零擔(dān)班車(chē),也可利用汽車(chē)運(yùn)輸?shù)撵`活性,發(fā)展上門(mén)服務(wù)的零擔(dān)送貨運(yùn)輸。

10、托運(yùn)規(guī)定：零擔(dān)托運(yùn)規(guī)定:為便于配裝和保管,每批零擔(dān)貨物不得超過(guò)300件,每一件零擔(dān)貨物的體積最小不得小于0.02立方米(一件重量在10千克以上的除外)。

11、當(dāng)然,這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)根據(jù)零擔(dān)運(yùn)輸公司的不同而有所變化。

12、由于目前中國(guó)零擔(dān)運(yùn)輸行業(yè)的行業(yè)規(guī)范相對(duì)還不是很完整,因此不同承運(yùn)商之間對(duì)貨物的要求會(huì)有差異。

13、對(duì)于單件貨物重量較重,或者體積尺寸較大的貨物,會(huì)另行收取相關(guān)的操作費(fèi)用,如裝卸費(fèi),吊車(chē)費(fèi),搬運(yùn)費(fèi)等等。