虧艙費(fèi)通常指海運(yùn)拼箱 (LCL) 虧艙費(fèi),在出口過程中,在截單截貨時,訂艙人因各種原因,造成貨物無法及時出運(yùn),導(dǎo)致承運(yùn)人艙位空置,承運(yùn)人由此向訂艙人收取該損失的費(fèi)用。

為什么要收虧艙費(fèi)?。

1.首先了解拼箱,拼箱是貨主托運(yùn)零散或小數(shù)量的貨物由承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝箱的一種方式。

承運(yùn)人接到這類貨物后,按性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類,把同一目的地、性質(zhì)相同的貨物拼裝進(jìn)同一個集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸。

拼箱貨特指裝不滿一整箱(20/40/45)的小票貨物。

拼箱貨代付給給船公司的成本是固定的,無論箱子是否裝滿,拼箱貨代都要按照整箱的價格支付給船公司。

虧艙費(fèi)= (整箱海運(yùn)費(fèi)+整箱港雜費(fèi))÷標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù)注×訂艙計費(fèi)方數(shù)。

虧艙費(fèi)產(chǎn)生的原因及如何防范。

1.貨物由于生產(chǎn)檢驗(yàn)運(yùn)輸?shù)鹊仍驅(qū)е聼o法在截貨日期前到貨,或無法發(fā)貨。

如果發(fā)現(xiàn)貨物來不及進(jìn)倉應(yīng)及時通知拼箱貨代。

2.報關(guān)、海關(guān)查驗(yàn)、不放行導(dǎo)致的趕不上船。

所以,報關(guān)要趁早,一旦需要查驗(yàn)也有充足的時間做準(zhǔn)備。

且如實(shí)、規(guī)范申報非常重要。

3.取消出貨卻沒有及時退訂艙位如果取消出貨,訂艙人請及時反饋給拼箱公司,退訂艙位。

4.縮方、漲方及超重。

“縮方”可能導(dǎo)致箱子裝不滿；“漲方”可能導(dǎo)致貨物裝不下;“超重”可能導(dǎo)致箱子不能裝滿浪費(fèi)艙位空間。

訂艙時的貨物資料與實(shí)際貨物盡可能相同,如有較大差異應(yīng)該及時反饋。