疫情的勢頭不在,無疑給3月份的阿里國際站新貿(mào)節(jié)打了一劑強心針,中國產(chǎn)業(yè)重振旗鼓,在經(jīng)歷了近兩年的外貿(mào)壓制之后,以新的面貌打開了世界大門。

數(shù)據(jù)顯示,在新貿(mào)節(jié)開始一周后,即有70萬海外流量洶涌而入,阿里國際站利用直播帶貨+vr驗廠的數(shù)字化營銷體系,將深圳新能源、義烏小商品、廣西寶石等一系列產(chǎn)品推向了北美、歐洲、南非、東南亞等世界各地。

國內(nèi)市場的飽和勢必會促使更多的國內(nèi)品牌走向國際市場,而阿里國際站是目前國內(nèi)品牌與國際市場接軌的性價比之選。

與淘寶不同的是,阿里國際站不支持個人性質(zhì)的店鋪的開展,而是主打企業(yè)與品牌的b2b市場對接。

和天貓旗艦店一樣,每一年阿里國際站的入駐條件都會有所更新,試圖為跨境品牌提供更具保障性的服務(wù)。

2023年的阿里國際站入駐,要比前兩年更為嚴苛,也更為規(guī)范化,因為建立了一站式的店鋪裝修、產(chǎn)品展示、營銷推廣、vr驗廠、直播帶貨等一系列的數(shù)字化服務(wù)體系,今年的阿里國際站入駐大有可為。

作為企業(yè)老板,想要大通阿里國際站這條外貿(mào)之路,首先要提供企業(yè)營業(yè)執(zhí)照和法人身份證,阿里國際站負責人上門驗廠之后,會提供給企業(yè)老板兩種收費模式,一是基礎(chǔ)會員年費,為29800元每年,二是高級會員年費,每年8w。

當然這只是入駐費用,并不包含其他的問鼎、直通車等產(chǎn)品付費推廣費用。