電池海運(yùn)需要什么證書(shū)？。

電池海運(yùn)需要以下證書(shū)：。

　　1. 空海運(yùn)鑒定書(shū)：這是電池空運(yùn)和海運(yùn)所需的基本證書(shū),一般由第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具。

鑒定書(shū)有效期為一年,過(guò)期后需要重新申請(qǐng)。

　　2. CB 認(rèn)證：這是全球范圍內(nèi)廣泛接受的電子產(chǎn)品安全認(rèn)證,可以降低認(rèn)證成本和周期。

　　3. 貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)：對(duì)于空運(yùn)的電池,需要提供貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)。

　　4. 海運(yùn)貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)：對(duì)于海運(yùn)的電池,需要提供海運(yùn)貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)。

　　5. MSDS 認(rèn)證證書(shū)：這是化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū),用于說(shuō)明電池的性質(zhì)、成分、危險(xiǎn)性等信息。

　　6. CE 認(rèn)證證書(shū)：這是歐洲共同市場(chǎng)的安全認(rèn)證標(biāo)志,用于證明電池符合歐洲相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。

　　7. RoHS 認(rèn)證證書(shū)：這是歐洲限制有害物質(zhì)在電子設(shè)備中使用的認(rèn)證,用于確保電池不含有害物質(zhì)。

　　8. UL 認(rèn)證證書(shū)：這是美國(guó)安全認(rèn)證標(biāo)志,用于證明電池符合美國(guó)相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。

　　9. ISO9001 認(rèn)證證書(shū)：這是國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證,用于證明生產(chǎn)電池的企業(yè)具有穩(wěn)定的質(zhì)量管理體系。

　　需要注意的是,不同的國(guó)家和地區(qū)可能對(duì)電池的認(rèn)證要求有所不同,因此在進(jìn)行電池海運(yùn)時(shí),需要根據(jù)目的地國(guó)家的具體要求準(zhǔn)備相應(yīng)的證書(shū)。

電池海運(yùn)出口發(fā)貨人需要提供的資料1.海運(yùn)委托書(shū)。

2.出入境包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單（復(fù)印件）和出入境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單（正本）。

3.化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)（MSDS）。

4.報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書(shū)、發(fā)票、合同、商檢報(bào)檢委托書(shū)、裝箱單、出境貨物通關(guān)單。

二、電池海運(yùn)要求1.電池須通過(guò)UN 38.3測(cè)試要求,及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)。

2.外包裝均須貼9類(lèi)危險(xiǎn)品標(biāo)簽,標(biāo)注UN編號(hào)。

3.其設(shè)計(jì)可保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂,并配置有防止外部短路的有效措施以及保護(hù)裸露的電極。

4.堅(jiān)固的外包裝,電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路,在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸。

5.電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求：。

①設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止在包裝內(nèi)移動(dòng),包裝方式應(yīng)防止在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)。

②外包裝應(yīng)能夠防水,或通過(guò)使用內(nèi)襯（如塑料袋）達(dá)到防水,除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水特性。

6.鋰電池應(yīng)使用托盤(pán)裝載,避免搬運(yùn)過(guò)程受到強(qiáng)烈振動(dòng),托盤(pán)的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù)。

7.鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進(jìn)行加固,加固方式和強(qiáng)度應(yīng)符合進(jìn)口國(guó)的要求。

8.出口北美地區(qū)需在集裝箱四周規(guī)定位置粘貼9類(lèi)危險(xiǎn)品標(biāo)簽。

三、電池運(yùn)輸包裝要求1.在不考慮例外的情況下,這些電池必須遵守規(guī)則里（DGR 4.2適用的包裝說(shuō)明）的限制進(jìn)行運(yùn)輸。

它們必須依據(jù)適用的包裝說(shuō)明指導(dǎo)裝在DGR危險(xiǎn)品規(guī)則所規(guī)定的UN規(guī)格包裝里,并在包裝上完整的顯示對(duì)應(yīng)編號(hào)。

2.符合要求的包裝,除標(biāo)有適用的正確運(yùn)輸專(zhuān)用名稱(chēng)和UN編號(hào)的標(biāo)記外,還必須貼9類(lèi)危險(xiǎn)性標(biāo)簽。

3.托運(yùn)人須填寫(xiě)危險(xiǎn)品申報(bào)單；提供相應(yīng)的危包證；提供獲得認(rèn)證的第三機(jī)構(gòu)出具的運(yùn)輸鑒定報(bào)告,并顯示為符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品（含UN38.3測(cè)試,1.2米的跌落包裝試驗(yàn)）。

四、電池海運(yùn)船公司據(jù)了解,目前可以走蓄電池海運(yùn)的船公司有東方海外OOCL、美國(guó)總統(tǒng)APL、馬士基航運(yùn)MSK、地中海航運(yùn)MSC、長(zhǎng)榮海運(yùn)EMC、太平洋航運(yùn)PIL、現(xiàn)代商船HMM、赫伯羅特HPL、漢堡南美HBS等。

每個(gè)船司都有自身的優(yōu)勢(shì),請(qǐng)大家綜合實(shí)際情況選擇更適合自己的船司。

五、海運(yùn)出口流程1、詢(xún)價(jià)。

需要發(fā)貨人提供包裝化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)（MSDS）向船公司詢(xún)海運(yùn)運(yùn)價(jià)。

2、訂艙。

在訂艙前,需要提前10工作日將以下3份文件傳真到相關(guān)貨代公司。

⑴海運(yùn)委托書(shū)。

⑵出入境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單（正本）和出入境包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單（副本）。

⑶化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)（MSDS）。

需要注意的是。

①海運(yùn)委托書(shū)上注明中英文品名、化學(xué)分子式、箱型、危險(xiǎn)品級(jí)別（CLASS NO.）、聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)品編碼（ UN NO.）、貨物包裝、以及特殊要求,以方便申請(qǐng)艙位和危險(xiǎn)品海事申報(bào)。

②非危險(xiǎn)品：化工研究院做（貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)）,確定為非危險(xiǎn)品。

危險(xiǎn)品：化工研究院做貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)。

③如果涉及到轉(zhuǎn)運(yùn),需要向船公司確認(rèn)中轉(zhuǎn)港是否有限制。

3、提供海事申報(bào)資料、裝箱、貼危標(biāo)、監(jiān)裝拍照。

提前5個(gè)工作日寄出“入境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單（正本） ”和“裝箱單”到貨代公司。

裝箱時(shí),集裝箱的四周都要貼上危險(xiǎn)品標(biāo)志（25cm*25cm）和UN NO（30cm*12cm）。

照片要求：。

①空箱一張。

②裝半個(gè)柜一張。

③裝完一張。

④裝貨加固一張。

⑤半關(guān)門(mén)一張（有柜號(hào),有貨物）。

⑥關(guān)門(mén)一張（45度角照的,一定要有危標(biāo)）。

⑦正后方一張。

4、海事申報(bào)。

憑危險(xiǎn)貨物安全適用申報(bào)單、集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱證明書(shū)、出入境包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單（副本）、出入境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單（正本）、裝箱單、照片等向海事局進(jìn)行海事申報(bào)。

其中：。

①危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單一式三份,其中兩份申報(bào)人留持和分送承運(yùn)船舶,一份留主管機(jī)關(guān)存查。

②集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱證明書(shū)一式兩份,一份提交海事局一份交承運(yùn)人。

需要注意的是：。

a、根據(jù)以上單據(jù),并按照正確的數(shù)據(jù)、品名、箱型等到海事局進(jìn)行貨申報(bào),然后再根據(jù)貨申報(bào)單和裝箱證明書(shū)等送船公司進(jìn)行船申報(bào)。

b、對(duì)于循環(huán)使用的裝運(yùn)桶,需在貨申報(bào)前辦理暫時(shí)進(jìn)出口申請(qǐng),需提供用途說(shuō)明（例如：為什么要用進(jìn)口桶）,提供貨物的CLASS類(lèi)別和UN編號(hào),數(shù)量、毛重都要正確,要出貨人公司敲公章向海事局申請(qǐng)。

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5、報(bào)檢、報(bào)關(guān)。

提前3天提供出口報(bào)關(guān)相關(guān)資料。

６、裝箱進(jìn)港。

由于危險(xiǎn)品是船邊直裝,所以一般是在船開(kāi)前3天裝箱。

裝箱分兩種方式：。

1、貨主自行送貨至危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝,貨主需在船開(kāi)前3天內(nèi)把貨物送到貨代公司指定的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)；。

2、到工廠裝箱,貨主需提前準(zhǔn)備好貨物,貨物裝箱后一定要在集裝箱的四周貼上大危標(biāo),如果所裝的貨物一旦瀉漏會(huì)對(duì)海洋造成污染的話(huà),還需要貼上海洋污染標(biāo)記,同時(shí)拍照取證；　。

需要注意的是：。

a、危險(xiǎn)品的拖車(chē)或者內(nèi)裝都必須使用具有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的車(chē)隊(duì),費(fèi)用按照等級(jí)來(lái)計(jì)算。

b、貨申報(bào)截止時(shí)間為開(kāi)船前48小時(shí),所以必須在此時(shí)間前提出箱子。

c、截止貨申報(bào)同時(shí)要提供箱封號(hào)的,所以必須在此時(shí)間前提出箱子。

五、提單確認(rèn)件將在船開(kāi)前二天提供給出貨人確認(rèn)。

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7、海事局、海關(guān)放行集裝箱。