半潛船是一種特種海運(yùn)船舶,專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)輸大型海上石油鉆井平臺(tái)、大型艦船、潛艇、龍門(mén)吊、預(yù)制橋梁構(gòu)件等超長(zhǎng)超重,但又無(wú)法分割吊運(yùn)的超大型設(shè)備。

半潛船也稱(chēng)半潛式母船,它通過(guò)本身壓載水的調(diào)整,把裝貨甲板潛入水中,以便將所要承運(yùn)的特定貨物（像駁船、游艇、艦船、鉆井平臺(tái)等）從指定位置浮入半潛船的裝貨甲板上,將貨物運(yùn)到指定位置。

半潛船是一種特殊的船舶設(shè)計(jì)方式,與一般的水面船只不同,半潛船通常擁有較深的吃水,但又不似潛水艇般完全隱沒(méi)于水中,而是有部分船體或結(jié)構(gòu)外露在水面外。

由于隱沒(méi)在水中的體積比例高,因此半潛船比較不容易受到海面上的波浪影響。

半潛船能夠保持較佳的穩(wěn)定性而適合當(dāng)作水上的工作平臺(tái)使用。

最早的半潛船是開(kāi)發(fā)用于海上鉆油平臺(tái)的用途上,但也存在包括半潛式起重船、海上支援船、海上生產(chǎn)平臺(tái)等用途。

有許多半潛船是以系留的方式固定在特定位置上,本身并不具有動(dòng)力,因此需要靠重載船。

我國(guó)首艘智能半潛船。

2021年6月18日,由廣船國(guó)際為中遠(yuǎn)海特建造的5萬(wàn)噸半潛船在廣州南沙交付,命名為“祥安口”號(hào)。

該船配備船舶智能系統(tǒng),可根據(jù)海況及船舶狀態(tài)為航行運(yùn)營(yíng)收集數(shù)據(jù)和提供決策參考,是中國(guó)建造的首艘安裝了船舶智能系統(tǒng)的特種半潛船。

“祥安口”號(hào)下潛最大吃水可達(dá)26米,該船增強(qiáng)了主甲板承載負(fù)荷局部,增加了SCR,配備世界先進(jìn)的DP系統(tǒng),自動(dòng)化程度更高,能滿(mǎn)足海工產(chǎn)品在海上的精確安裝的高端要求。

通過(guò)優(yōu)化,該船的環(huán)保性、穩(wěn)性、自動(dòng)化、操縱性、節(jié)能性以及裝載性能等有更好的提高和改善。