航運(yùn)業(yè)是相當(dāng)重要的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),我國(guó)具有極強(qiáng)的航運(yùn)優(yōu)勢(shì),由于現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)也在慢慢復(fù)蘇,航運(yùn)板塊也有了比較好的發(fā)展機(jī)會(huì)。

最近不少股民朋友都在公眾號(hào)問我,中谷物流 603565怎么樣呀？值不值得上車？今天咱們就來詳細(xì)講講,中谷物流這支航運(yùn)港口板塊的熱門股。

（一）航運(yùn)港口行業(yè)分析一、從基本面看航運(yùn)港口的投資邏輯。

首先,大家要明白航運(yùn)行業(yè)到底是做什么的？航運(yùn)主要是通過水路運(yùn)輸方式來運(yùn)送人或貨物。

水路運(yùn)輸通常需要比較長(zhǎng)的時(shí)間,但成本較為低廉,且具備運(yùn)輸批量貨物的能力,所以對(duì)于國(guó)際貿(mào)易來說,水路運(yùn)輸是較為普遍的運(yùn)送方式。

航運(yùn)業(yè)身為重要的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),有助于全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展。

下面給大家從發(fā)展方向和行業(yè)環(huán)境來分析下航運(yùn)板塊的投資邏輯：。

★從發(fā)展方向來看：。

我國(guó)水域面積遼闊,內(nèi)河有長(zhǎng)江、珠江兩大橫貫東西的內(nèi)核水系,沿海（領(lǐng)海）有渤海、黃海、東海和南海,渤海是內(nèi)海,對(duì)于水路運(yùn)輸來說是有利因素。

我國(guó)在一步步建立起水路運(yùn)輸體系,增進(jìn)國(guó)內(nèi)外企業(yè)的業(yè)務(wù)聯(lián)系,同時(shí)也為水路運(yùn)輸帶來了巨大的成長(zhǎng)空間。

★從行業(yè)環(huán)境來看：。

在新冠疫情的影響下,全球主要經(jīng)濟(jì)體發(fā)展情況迥乎不同,部分國(guó)家疫情出現(xiàn)反彈,中國(guó)在疫情的控制方面很好,經(jīng)濟(jì)恢復(fù)相當(dāng)快,使得經(jīng)濟(jì)貿(mào)易整體復(fù)蘇加快,同時(shí)促進(jìn)航運(yùn)行業(yè)快速發(fā)展。

綜上所述,受益于全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,加上我國(guó)水路體系的構(gòu)建,未來航運(yùn)行業(yè)景氣度也會(huì)不斷上升。

二、從近期盤面技術(shù)面、資金面看航運(yùn)港口后市走勢(shì)。

盤面基本情況。

航運(yùn)港口行業(yè)。

截止2023-12-06收盤,航運(yùn)港口指數(shù)1131.34,漲跌幅-0.5%。

大盤VS行業(yè)日期大盤行業(yè)11月28日0.2%0%11月29日-0.6%-0.2%11月30日0.3%0.4%12月01日0.1%0.7%12月04日-0.3%1.2%12月05日-1.7%-1.4%12月06日-0.1%-0.5%近7日以來該行業(yè)走勢(shì)明顯向上,跑贏大盤。

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（二）中谷物流個(gè)股分析一、中谷物流公司基本情況。

你關(guān)注的這支中谷物流603565,總市值184.6億元。

中谷物流擁有著中國(guó)最早比較專業(yè)的經(jīng)營(yíng)內(nèi)貿(mào)集裝箱航運(yùn)的企業(yè),公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是集裝箱物流服務(wù)。

目前公司開辦內(nèi)貿(mào)航線高達(dá)幾十條,覆蓋近兩萬公里海岸線、國(guó)內(nèi)沿海所有樞紐港及長(zhǎng)江流域干線近百個(gè)港口。

發(fā)展至今,公司各條航線均已形成相對(duì)來說比較穩(wěn)定的班輪航次,在沿海以及長(zhǎng)江沿岸幾十個(gè)港口的內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量均處于龍頭地位,在業(yè)內(nèi)具有領(lǐng)先的地位。

在未來的發(fā)展中,公司會(huì)不斷地推動(dòng)物流,整合各類資源,進(jìn)一步做好“最后一公里”服務(wù)。