什么是航權(quán)?。

　　航權(quán)是世界航空業(yè)通過國際民航組織制定的一種國家性質(zhì)的航空運輸權(quán)利,因為航空運輸只要超出自己的國界就涉及到其他國家的主權(quán),國際航空運輸就需要在全球行業(yè)范圍內(nèi)有一個統(tǒng)一的規(guī)定,航權(quán)就屬于這個規(guī)定其中的一部分,相當于獲得了一定的市場準入權(quán)。

有了航權(quán),不同的兩個國家之間才可以平等對話協(xié)商,交換相關(guān)權(quán)利了。

　　目前,根據(jù)國際上的通用規(guī)則,總共有九種航權(quán),航權(quán)不同,享受的權(quán)利也有所不同,相關(guān)的航權(quán)資料如下圖：。

　　什么是第七航權(quán)?。

　　第七航權(quán)指的是完全第三國運輸權(quán),本國航機可以在境外接載乘客和貨物,而不用返回本國。

即本國航機有權(quán)在甲、乙兩國間接載乘客和運載貨物。

　　同理可證,如果中國民航局允許在咱們海南開放第七航權(quán),那么第三方國家就可以承運海南與其他國家之間的航線,相當于開放了來海南經(jīng)營航線的市場,那這跟我們普通老百姓來說,有啥關(guān)系呢?。

　　首先,作為消費者,最希望的莫過于花最少的錢,卻享受最好的服務(wù),隨著航權(quán)的不斷開放,這事兒還真能實現(xiàn)!因為海南的航權(quán)如果進一步開放,未來將有越來越多的國家航空公司進駐海南,隨著各國航空公司的涌入,航空產(chǎn)業(yè)的市場競爭也會更加激烈,搶占旅客市場的壓力,將迫使航空運輸企業(yè)公司降低運營成本,不斷提高服務(wù)管理水平,才能贏得市場。

作為消費者就能享受到物美價廉的航空服務(wù)。

　　其次,隨著國際航空公司的進駐,越來越多的國際航線將被開發(fā)。

截至目前,海南已經(jīng)開通了超過100條國際航線,未來只會越來越多,我們出門旅游的選擇也將越來越豐富。

　　再者,開放航權(quán)對海南經(jīng)濟的發(fā)展,更是大有好處。

海南作為國際旅游島,有著得天獨厚的旅游資源,隨著國際航線的快速拓展,進出島交通越來越便捷,來瓊旅游的客源結(jié)構(gòu)也將隨之改變,除了境內(nèi)游客之外,大批國際游客也將紛至沓來,人一多,消費也就帶動起來了,居民的收入水平,也將達到質(zhì)的飛躍。

　　海南作為我國新一輪改革開放的新高地,要想打造面向太平洋和印度洋的航空區(qū)域門戶樞紐,航權(quán)開放就是國際中樞機場建設(shè)的前提。

海南正在積極爭取在擴大航權(quán)開放、國際航線審批、機場航班容量擴容和空域精細化管理改革等方面的支持,不斷完善民航管理體制機制和相關(guān)優(yōu)惠政策,為中外航空公司立足海南構(gòu)造更完善的國際航線網(wǎng)絡(luò),為進出海南的國際旅客帶來更多的通行便利、提供更多的中轉(zhuǎn)機會和更多的出行選擇;為海南加強同“一帶一路”沿線國家和地區(qū)開展多層次、多領(lǐng)域的務(wù)實合作提供良好的國際營商服務(wù)環(huán)境。