對于整箱托運的集裝箱貨物,按照實際貨運噸計算,即一種方法是按照同樣的LCL方法計算。

然而,在實際業(yè)務(wù)中,不同貨運代理提供的LCL費率往往因重量噸和尺寸噸而異。

1、計算整箱的運費對整箱托運的集裝箱貨物,按實際運費噸計算,即：一種方法是按相同的拼箱方式計算。

另外,也是目前使用比較普遍的一種辦法,就是根據(jù)集裝箱的種類,按箱計收運費。

各種尺寸的價格也各不相同。

2、拼箱運費的計算LCL的運費的計算主要采用“W/M”模式。

噸分重量噸(W)和尺寸噸(M)的貨物運輸費用。

計量單位“W/M”是指計量單位單位單位單位為噸,單位重量以1000千克為單位,單位立方米為單位,計量單位“W/M”為單位單位。

從理論上講,一般默認的單位費率是固定的,解決這一問題時,更多地考慮到了單變量運費的比較。

但是在實際業(yè)務(wù)中,不同的貨代所提供的拼箱費率往往因重量噸和尺寸噸而異,在這種情況下就需要考慮雙重變量,根據(jù)不同的費率、運費噸進行組合計算后進行比較。

首先,我們要區(qū)分整柜（FCL）和散貨（LCL）的海運費用,因為它們有不同的收費標準和計算方式。

整柜（FCL）的海運費用一般包括以下項目：。

海運費（O/F）：這是船公司收取的主要費用,根據(jù)不同的航線、船期、箱型和貨物性質(zhì)有所差異,一般以美元計算；。

碼頭操作費（THC）：這是碼頭收取的集裝箱裝卸作業(yè)費,包括拖車費、裝船費等,一般以人民幣計算；。

文件費（DOC）：這是船公司收取的制作提單或電放提單的費用,一般以人民幣計算；。

集裝箱鉛封費（SEAL）：這是船公司收取的提供集裝箱鉛封的費用,每個鉛封都有唯一的編號,有效保護貨物不受盜竊,一般以人民幣計算；。

港口安全設(shè)施費（ISPS）：這是船公司收取的保障港口安全設(shè)施正常運行的費用,一般以美元計算；。

自動艙單系統(tǒng)錄入費（AMS/ACI/ENS等）：這是船公司收取的根據(jù)目的國要求,在出發(fā)前向當?shù)睾ｊP(guān)提交貨物信息的費用,不同國家有不同的系統(tǒng)和縮寫,一般以美元計算；。

轉(zhuǎn)運費（ABY）：這是船公司收取的在中轉(zhuǎn)港轉(zhuǎn)換船只或碼頭的費用,一般以美元計算；。

平艙費（ALM）：這是船公司收取的在集裝箱內(nèi)放置托盤或其他支撐物來保護貨物平穩(wěn)運輸?shù)馁M用,一般以美元計算；。

燃油附加費（BAF/FAF/EBA/EBS等）：這是船公司收取的根據(jù)國際油價波動調(diào)整海運費用的附加費,不同航線有不同的縮寫,一般以美元計算；。

貨幣貶值附加費（CAF）：這是船公司收取的根據(jù)匯率波動調(diào)整海運費用的附加費,一般以美元計算；。

集裝箱清潔費（CLB）：這是船公司收取的清洗集裝箱內(nèi)部或外部污垢或異味的費用,一般以美元計算；。

集裝箱管理費（CMC）：這是船公司收取的管理集裝箱庫存和調(diào)度的費用,一般以美元計算；。

改港費（COD）：這是船公司收取的在運輸途中更改目的港的費用,一般以美元計算；。

滯期費（DEM）：這是船公司收取的超過免費使用集裝箱的期限后,每天使用集裝箱的費用,一般以美元計算；。

滾裝設(shè)備處理費（EHC）：這是船公司收取的處理滾裝設(shè)備（如汽車、拖拉機等）的費用,一般以美元計算；。

設(shè)備交接單（EIR）：這是船公司提供的記錄集裝箱交接情況的單據(jù),包括箱號、鉛封號、箱況等,一般不收費；。

設(shè)備租用附加費（EQH）：這是船公司收取的租用特殊設(shè)備（如冷藏箱、開頂箱等）的費用,一般以美元計算；。

回空費（ECR/ERC）：這是船公司收取的將空箱從目的港運回原產(chǎn)地或其他地方的費用,一般以美元計算；。

緊急艙位附加費（ESS）：這是船公司收取的在旺季或供需緊張時保證提供艙位的費用,一般以美元計算；。

運費調(diào)整（GRI）：這是船公司收取的根據(jù)市場情況調(diào)整海運費用的費用,一般以美元計算；。

旺季附加費（PSS）：這是船公司收取的在旺季或特殊節(jié)日提供額外服務(wù)的費用,一般以美元計算；。

巴拿馬運河附加費（PCC）：這是船公司收取的通過巴拿馬運河支付給當?shù)卣馁M用,一般以美元計算；。

港口擁擠附加費（PCS）：這是船公司收取的在港口擁擠時延長?？繒r間或改變?？宽樞蛩a(chǎn)生的額外成本的費用,一般以美元計算；。

戰(zhàn)爭附加費（WRS）：這是船公司收取的在戰(zhàn)爭或緊張地區(qū)支付給保險公司或其他機構(gòu)的風險保障費用,一般以美元計算；。

集裝箱不平衡附加費（CIC）：這是船公司收取的因為進出口貨物數(shù)量不平衡而造成集裝箱調(diào)度困難所產(chǎn)生的額外成本的費用,一般以美元計算；。

貨物轉(zhuǎn)移附加費（CDS）：這是船公司收取的因為貨物在中轉(zhuǎn)港被轉(zhuǎn)移到其他港口或其他目的地所產(chǎn)生的額外成本的費用,一般以美元計算。

散貨（LCL）的海運費用一般包括以下項目：。

海運費（O/F）：這是貨代公司收取的主要費用,根據(jù)不同的貨物重量或體積有所差異,一般以美元每噸或每立方米計算；。

文件費（DOC）：這是貨代公司收取的制作提單或電放提單的費用,一般以人民幣每份計算；。

自動艙單系統(tǒng)錄入費（AMS/ACI/ENS等）：這是貨代公司收取的根據(jù)目的國要求,在出發(fā)前向當?shù)睾ｊP(guān)提交貨物信息的費用,不同國家有不同的系統(tǒng)和縮寫,一般以美元每票計算；。

燃油附加費（BAF/FAF/EBA/EBS等）：這是貨代公司收取的根據(jù)國際油價波動調(diào)整；。

貨幣貶值附加費（CAF）：這是貨代公司收取的根據(jù)匯率波動調(diào)整海運費用的附加費,一般以美元每噸或每立方米計算；。

目的港雜費（DTHC）：這是目的港碼頭收取的集裝箱裝卸作業(yè)費,包括拖車費、卸船費等,一般以美元每噸或每立方米計算；。

目的港清關(guān)費（DCC）：這是目的港清關(guān)公司收取的辦理進口清關(guān)手續(xù)的費用,包括報關(guān)費、商檢費、稅金等,一般以美元每票計算；。

目的港倉儲費（DWC）：這是目的港倉庫收取的存放貨物的費用,一般按照貨物重量或體積和存放天數(shù)計算,有免費期限和超期加收標準,一般以美元每噸或每立方米計算；。

目的港交貨費（DDC）：這是目的港貨代公司或物流公司收取的將貨物從倉庫運送到客戶指定地點的費用,一般按照貨物重量或體積和距離計算,有最低收費標準,一般以美元每噸或每立方米計算。

以上就是整柜（FCL）和散貨（LCL）的海運費用明細,希望對你有所幫助。

當然,在實際操作中,還可能有其他的附加費用,如戰(zhàn)爭附加費、港口擁擠附加費、緊急艙位附加費等,需要根據(jù)具體情況和船公司或貨代公司溝通確認。

另外,在付款時,也要注意區(qū)分預付（PP）和到付（CC）的項目,以免出現(xiàn)誤解或糾紛。