以往雙清包稅等可以降低成本的手段還能行的通嗎？利用FBA倉庫、第三方海外倉派服務(wù),賣家仍可維持雙清包稅的模式,將進(jìn)口稅和運(yùn)費(fèi)合并為頭程整體支出,成本管理架構(gòu)被簡化,但這種長期低報(bào)清關(guān)模式,給備貨周期較長的賣家供應(yīng)鏈穩(wěn)定帶來更多不確定性。

利用自有稅號(hào)在目的國間接代理清關(guān),墊付一筆進(jìn)口增值稅,影響一定的流動(dòng)性。

對(duì)于平臺(tái)扣稅背景下,不需再繳納額外增值稅或支付價(jià)值極小,前期預(yù)繳進(jìn)項(xiàng)稅將由以前的抵扣變?yōu)楦哳l發(fā)起申請(qǐng)的退稅。

而且這種行為常常很容易引起稅務(wù)機(jī)關(guān)的檢查,即對(duì)進(jìn)項(xiàng)票據(jù)的規(guī)范性有效性和對(duì)銷售歷史納稅真實(shí)性的審查,如果情況惡化,庫存和歐元賬戶將被凍結(jié)至少2-3個(gè)月。

透過比利時(shí)荷蘭等國將遞延轉(zhuǎn)運(yùn)至目的國,可以緩交進(jìn)口增值稅,在目的國進(jìn)行一站式稅務(wù)處理。

對(duì)資金壓力的緩解和通關(guān)的順利進(jìn)行,有一定的幫助。

這條路線在實(shí)踐中,有不少中等規(guī)模的賣家反映,被海關(guān)裁定繳納高保證金并為避免牽涉全盤審查,而最終放棄討回的事例不勝枚舉。

Taxeuro德國一歐會(huì)計(jì)事務(wù)所作為貨物最終到達(dá)接收國的稅務(wù)處理機(jī)構(gòu),經(jīng)常會(huì)遇到進(jìn)口單據(jù)丟失或無意識(shí)地要求貨代的例子,這一情況引發(fā)了稅務(wù)部門的查詢和催繳稅款。

對(duì)直發(fā)模式的賣家而言,產(chǎn)品定價(jià)要求設(shè)計(jì)一種新的策略模型,以抵消因計(jì)算基數(shù)調(diào)整而導(dǎo)致的新成本。

平臺(tái)通過利用IOSS號(hào)提供的第三方平臺(tái)提供的免稅碼,在新政策下實(shí)施了“IOSS+訂單唯一性編號(hào)+扣繳稅款證明”等新政策,在技術(shù)與管理層面,給了新的資源配置難題。

總而言之,對(duì)于賣家來說,增值稅已被固定,不能再作為優(yōu)化調(diào)整利潤余量的作用,更多的是在稅收運(yùn)營中把稅收操作的重心前移到供應(yīng)鏈的涉稅操作節(jié)點(diǎn)上,做更多的精細(xì)化成本調(diào)整,用更好的供給穩(wěn)定度和效率,實(shí)現(xiàn)成本減負(fù)。