一說起俄羅斯市場,大家想到什么？作為跨境賣家,首先想到的是肯定是速賣通和菜鳥國際,畢竟阿里靠著這套組合拳,成功占據(jù)了俄羅斯跨境市場的半壁江山。

與歐美市場不同的是,由于俄羅斯和我國同在一個大陸上,而且地理位置比較接近,卡航和班列成為跨境物流進(jìn)入俄羅斯最主要的物流運(yùn)輸方式。

作為核心市場的俄羅斯跨境物流商,進(jìn)入俄羅斯后,是否需要與菜鳥合作？在開發(fā)中會遇到什么難題？近期有部分物流商表示,做俄羅斯跨境物流如果不與菜鳥合作,很難搶到市場,怎么看這個說法？這種說法相對地消極了一些,任何事情都是有意義的,和菜鳥的合作自然也是如此,不與他合作很難搶市場,不如換個角度來看,比如和菜鳥合作可以給物流商帶來更穩(wěn)定的業(yè)務(wù)量。

對于物流商而言,與菜鳥合作不僅可以獲得平臺的背書,獲得賣家的信任,從而獲得更多的生意,一旦出現(xiàn)售后問題,還會有菜鳥幫忙協(xié)商,共同解決。

對于菜鳥來說,物流商的合作,是讓物流資源更加集中和集中,提高了速賣通的配送能力,可以給消費(fèi)者帶來更好的購物體驗。

對于賣家來說,選擇菜鳥認(rèn)證系統(tǒng)的物流運(yùn)輸,不僅有權(quán)重支持,因此物流服務(wù)價格更優(yōu)惠,產(chǎn)品在價格上也能獲得更多的競爭優(yōu)勢。

盡管與菜鳥合作難免需要磨合,但長期來看,在目前的俄羅斯市場或阿里平臺體系下,與菜鳥合作,等同于站在巨人的肩膀上,所以業(yè)務(wù)量賣家就不必太擔(dān)心了。