亞馬遜連續(xù)兩個多月的封號風(fēng)波,令整個跨境市場開始關(guān)注跨境服務(wù)。

與此同時,無數(shù)跨境電商企業(yè)在束手無策、痛心疾首的同時,對獨立站、營銷技術(shù)等精細(xì)化運營手段的需求迅速爆發(fā)。

獨立站也許是大多數(shù)跨境電商企業(yè)首先考慮的一個方向。

風(fēng)暴將使國內(nèi)的一些賣家不再局限于亞馬遜平臺,開始注重多維渠道,如獨立站。

亞馬遜的封號讓“平臺+獨立站”的雙平臺策略,不再是跨境賣家的選擇,而是必選。

在亞馬遜這樣的平臺上,投放成本急劇上升,導(dǎo)致獲取公共域流量的成本越來越高,國內(nèi)賣家對建站的需求越來越大。

此外,行銷、物流、金融服務(wù)等其它細(xì)分環(huán)節(jié)也有質(zhì)量創(chuàng)業(yè)。

獨立站將是一個相對較好的機會。

但也有聲音認(rèn)為,中國真正的跨境服務(wù)平臺,可能在科技領(lǐng)域誕生。

未來一年,民營電商市場規(guī)模將突破3萬億元,創(chuàng)造出優(yōu)質(zhì)的營銷服務(wù)賽道。

國際營銷服務(wù)商紛紛乘著私域流量野蠻增長的東風(fēng),突破傳統(tǒng)廣告代理模式,為千千萬萬獨立跨境商家提供更為精確的數(shù)字化營銷服務(wù)。

雖然獨立站是大勢所趨,但它也需要利用Facebook、Google等媒體來進行營銷。

通過技術(shù)和數(shù)據(jù)能力,可以降低這些新玩家的進入門檻和試錯成本。

另外一方面,亞馬遜最近封殺了很多跨國賣家,因為他們購買的數(shù)量不合法,違規(guī)刷評論,對營銷和代運營工具提出了新的要求。

可以看出,隨著品牌化、精細(xì)化經(jīng)營的趨勢日益明顯,傳統(tǒng)廣告代理、粗制濫造等“強勢”電商模式難以生存。

很多人選擇了跨境物流。

跨境物流目前是一個比較龐大的行業(yè),也是一個很好的行業(yè)。

具體來說,跨境物流目前主要采用的是直郵、海外倉等商業(yè)模式,在此基礎(chǔ)上衍生了各種各樣的物流和渠道模式,也為眾多的物流服務(wù)商提供了機會。

據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計口徑計算,2020年中國跨境電商物流增量市場總量為3380—5070億元,跨境電商物流市場規(guī)模達(dá)到2.7萬億。

就融資而言,2021年以來,跨境電商物流領(lǐng)域共發(fā)生投融資事件5起,金額超過9.1億元。

除了以上細(xì)分領(lǐng)域,ERP(MIS)、供應(yīng)鏈、金融服務(wù)等都是極佳的投資和發(fā)展機會。

當(dāng)前,跨境服務(wù)供應(yīng)商的整個大賽道已經(jīng)進入了黃金發(fā)展期,未來各細(xì)分領(lǐng)域都會出現(xiàn)大量的創(chuàng)業(yè)公司。