以FOB價進行進口貿(mào)易,顯然更有利于進口商進行交易。

由進口商自行安排運輸保險,可保證貨物裝上運輸工具,途中有不測時,也能把握主動。

如以CIF價進口,國外賣方安排運輸,由于運費、保險費已談好,賣方將想方設法尋找運(租)費較低的運輸工具。

即使為節(jié)省開支,也不惜安排轉(zhuǎn)運、轉(zhuǎn)艙。

在中國,經(jīng)常發(fā)生這樣的情況：交貨延誤或轉(zhuǎn)船/艙位擴大損失。

如稍有疏忽,撞上“鬼船”,連船帶貨全部滅失,損失更大。

隨著國際市場競爭的加劇,越來越多的商品需要遠距離的交易,才能帶來可觀的利潤。

貨運距離越遠,貨主對貨物的控制就越少。

對買方和賣方而言,每一個環(huán)節(jié),如交付、接貨、付款、收貨過程中的責任、費用、風險等,都是非常重要的,稍有疏忽,就容易功虧一簣。

一位精明的賣主,不僅要能掌握銷售商品的質(zhì)量、數(shù)量,而且還要掌握貨物到達目的地和貨款收貨過程的每一個環(huán)節(jié)。

對貨物裝載、運輸、貨物的風險控制應盡可能取得一定的控制權(quán),以保證貿(mào)易的盈利。

在競爭激烈的商場中,只有永遠的利益,沒有永遠的朋友。

不要把自己的興趣放在他人的開明上。

有些大型跨國公司,以可以獲得運輸、保險的優(yōu)惠條件,要求中國賣方以FOB價格成交,其實他們也是在保證自己的控制權(quán)。

當市場運行平穩(wěn)時,這種控制權(quán)的優(yōu)勢并不明顯,當形勢發(fā)生巨變時,好處就會顯現(xiàn)。

當今時代,信息、交通異常發(fā)達,商品價格高度透明,競爭異常激烈。

若能在貿(mào)易的整個過程中每一個環(huán)節(jié)上精打細算,無異于增加自身產(chǎn)品的附加值。

我國一些企業(yè)的外銷利潤不錯,其做法是,在對外報價時,先報FOB價,讓客戶對企業(yè)的商品價格進行比較,再詢問CIF價,并堅持在國內(nèi)市場安排運輸和保險。

坦率地說,這樣做,不僅交易質(zhì)量有保證,而且在交費上也能賺點差價。

要說明的是,國內(nèi)不少商家對保險的認識還僅僅停留在出現(xiàn)損失后的賠償作用。

事實上,國際上保險人非常重要的職能之一就是對被保險人進行風險管理的建議和措施。

對于進出口貿(mào)易,保險人可協(xié)助了解船舶運輸動態(tài)、貨物成交情況及有關貿(mào)易商信用狀況。

我們應盡可能將出口貨物按CIF價成交,而對進口貨則以FOB成交,這樣才能在紛繁復雜的國際商場中應付自如,使自己的利益得到充分保障。